中印重开“丝绸之路”　中国—南亚陆路大通道已初具雏形

　　边境贸易重开后，中国的丝绸、羊皮、羊毛、羊绒、家电、中药材有望通过乃堆拉山口进入印度市场，而印度的铁矿石、农畜产品、毛毯、茶叶、咖啡、纺织品、鞋子、罐头

　　此前，中印贸易90％以上通过海运，而西藏的外贸绝大部分在天津港吞吐，两地相距4377公里。如果走乃堆拉山口，拉萨经亚东至加尔各答的距离就可缩短至约1200公里，这将促进从中国西藏和内地通往南亚陆路大通道的形成，大大降低运输成本。

　　分析人士预计，在乃堆拉开放初期，就能够使印度锡金邦转口的贸易价值至少达到每年2亿美元左右。此外，青藏铁路已于7月1日开始全线通车运行，从中国内地通过乃堆拉转往南亚的商品数量和种类将剧增。届时不仅中印边境贸易的潜力不可低估，中国西南与南亚连成一体的局面也很有可能出现。

　　乃堆拉山口的中印边贸史

　　2000多年前，乃堆拉山口便是“丝绸之路”南线的主要通道，也是中印两国的一个主要边贸点。

　　1947年印度独立后，乃堆拉山口的边贸飞速发展。到1957年，就有700多人和1000多头骡子每天往返在这条道路上。

　　但自1962年中印边境冲突后，两国相继撤销原边贸市场的海关等机构，乃堆拉山口由军队把守，边贸通道被铁丝网隔离。

　　今年6月18日，中印两国官员在拉萨举行会谈，会后签署的会谈纪要公布了7月6日为重启乃堆拉山口边贸通道的时间，昔日的军事禁区也将重现边贸重镇的本来面目。

　　（据新华社7月6日电）