调表首日的哥盘点短途乘客受益最多　拉客13趟少挣1块钱

　　进展：首日完成调表288辆

　　因为计价器芯片没按时运到郑州，出租车调表一度暂停。昨日上午8：40，记者赶到郑州市出租车计价器检定站，已有十几个的哥围住了检定站为此次调价专门设置的调表窗口。“能不能调表？”“还要等多久？”不断有脑袋探进窗口询问，检定站站长任祥慧安慰大家：“别急，再等5分钟就知道今天能不能调了。”

　　9时许，计价器调表程序调试完成，可以调表了。任祥慧立即向市质量技术监督局检测中心报告，并让人送来需更换的计价器芯片。随后，他把“调价正式开始，双休日不休息的通知”和“出租车计价器调价后使用须知”贴到门口。

　　10：12，芯片送到，6分钟后，第一辆出租车的计价器顺利通过调整。

　　拆盒子、拆老芯片、装新芯片、调试等共有9个程序组成一条流水线。当天，全市共有288辆出租车完成调表工作。

　　算账：拉客13趟少挣1元钱

　　上午10：12，芯片送到，6分钟后，郑州市大成出租车公司司机闫福琦第一个拿到调整后的计价器，他的夏利出租车也是郑州市出租车调价后执行新价的第一辆车。

　　执行新价第一天，“吃螃蟹”的闫福琦是否真的“多收了三五斗”呢？闫福琦算了算账：从上午11时到下午6时，共拉13趟乘客，其中4个长途，与原价格相比多了8元；3个超过起步价的“小长途”，比原来多了3元；有6个短途，起步价之内，与原来比则少了12元。总体算下来，比原来少了1元钱。

　　“乘客的反应总体比较平淡。”闫福琦说，一天下来没有一个因为调表而拒乘的乘客。

　　当天，闫福琦的一位乘客告诉记者：“调表前上车就得8块，这次打的只用了6块钱，短途的士比原来实惠多了。”

　　（见习记者谢朝红）

　　［提醒一］型号不对别着急

　　检定站在“通知”上解释：由于计价器生产厂家软件维修进度不同，目前可以调表的计价器型号有上海第二电表厂（上海良标）生产的ＳＪＱ－06型、上海兴达公司生产的ＸＤＪ－Ｇ8型、ＸＤＪ－Ｇ9型。

　　“我们也是上海兴达的计价器，但来了却被告知没法调表，咋办？”

　　在现场，大成（出租车）公司的部分出租车，因计价器型号不对，表调不成。任祥慧解释这是计价器型号不配导致无法调表，目前还没有其他办法，他希望的哥的姐不要着急，调表还有一个月时间，他们会与市客运管理处商量如何解决。

　　［提醒二］千万别按单程键

　　检定站还特别提醒广大的哥说，在本次调表后，司机起步后无需再按“空驶（单程）键”，而是改为按下空车灯，计价器自动进入空驶（单程）收费状态。而一旦司机按下“空驶（单程）”键，计价器就会进入往返（双程）收费状态。

　　任祥慧提醒说，如果的哥的姐不注意按了这个健，直接影响是少收钱了。他提醒的哥的姐不要再受原来习惯的影响，随手按这个“空驶（单程）键”，一旦不小心按了，要立即再按一下，计价器会返回原来空驶（单程）收费状态。

　　本报记者闫艺文\摄