中国车市“一哥”之争正酣

　　通用VS大众

　　通用汽车成为上半年中国市场的最大受益者。日前，通用汽车中国公司公布销售数据，截至到今年6月底，通用汽车在华共销售汽车45.3832万辆，同比增长达47.0％，汽车销售量再创历史新高。

　　而通用的劲敌——大众汽车凭借南北大众业绩的迅速提升，以34.5375万辆的销量、17.1％的市场份额，加快追赶通用的步伐。业内认为，随着大众即将完成产品换代，南北大众互补性战略的深入实施，通用与大众在中国车市的“一哥”之争又将进入新一轮酣局。

　　通用销量增长近五成

　　据统计，今年上半年，通用汽车在华合资企业——上海通用汽车和上汽通用五菱汽车分别以20.1901万辆和25.0066万辆的销量，在各自所处的细分市场中保持领先，分别同比增长49.1％、45.1％，远远高于整个中国汽车业的平均增长速度，体现了通用汽车在华合资企业的高成长性。

　　4月，别克品牌在不到8年时间内，在华历史总销售量突破100万辆大关，创下了中国汽车单一品牌的业界记录。3月下旬开始投放市场的别克LaCROSSE君越，截至6月底销售量达19240辆，成绩不俗。而通用汽车在华的另一重要品牌——雪佛兰在今年上半年销量为75710辆，较去年同期增长81.4％。另外，到目前为止，上汽通用汽车金融有限责任公司已经为全国301家汽车经销商提供了批发信贷服务。同时，还与全国276家通用汽车的经销商携手，为消费者提供零售信贷业务。截止到今年6月底，已经签订零售贷款合同超过2.2万份。

　　通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，“通用汽车中国公司上半年的出色业绩正得益于多品牌战略的实施。2006年全年，通用汽车在中国将共计推出12款全新及改良型车型，下半年，我们将继续积极扩充产品线，拓展经销服务网络。”他预计，2006年通用汽车在华整车销售量可以增长20％左右。

　　南北大众互补性战略初步成功

　　凭借帕萨特领驭和速腾等新车型的热销，大众汽车在上半年终于恢复了昔日元气。据最新公布的数据，2006年上半年，大众汽车集团中国及其两家合资企业上海大众和一汽－大众的销售量同比增长了30.2％。包括进口车在内，大众汽车集团2006年1－6月的实际销售量为34.5375万辆，去年同期为26.5345万辆，同比增长约25％。其中，大众汽车品牌和Skoda品牌实际销售30.6859万辆(2005年1－6月份销量为24.5730万辆)；奥迪品牌实际销售38459辆(2005年1－6月份销量为19587辆)。大众汽车在华上半年达到17.1％的市场份额。

　　大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德表示，为了更有效地开发中国市场，大众汽车在华两大合资企业根据奥林匹克计划，已共同制定出具有互补性的完善的产品战略，上海大众的产品将体现更加精致时尚的风格，一汽－大众的产品则具有更鲜明的德国技术特征。

　　范安德强调，大众在中国将继续推进重组。预计到2009年为止，上海大众和一汽－大众共将在中国推出12到14款新车，其中包括将要在中国生产的Skoda法比亚及Skoda速派，以期更进一步满足中国消费者的多样化需求。

　　本报记者乐国星

　　图:

　　朱钦摄

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