中印乃堆拉山口边贸通道开通述评

　　记者兰金山王梦敏

　　7月6日，中印边境乃堆拉山口边贸通道开通。被誉为古“丝绸之路”的重开，引起国内外的高度关注，必将在中印关系发展史上写下浓墨重彩的一章，同时也将对加快西藏对外开放步伐，实现经济社会跨越式发展起到重要作用。

　　乃堆拉山口位于西藏日喀则地区亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4545米，曾是中印之间主要的陆路贸易通道。1962年乃堆拉山口关闭。近年来，随着中印关系的改善，两国边贸往来发展迅速。2003年中印签署《关于扩大边境贸易的谅解备忘录》，双方同意在乃堆拉山口开展边境贸易。

　　2006年6月18日，中印双方签署《关于开展乃堆拉边境贸易的会谈纪要》，双方达成协议，经乃堆拉山口的边境贸易于2006年7月6日在中国西藏自治区亚东县仁青岗边贸市场和印度锡金邦昌古边贸市场恢复。同时还商定，双方边境贸易市场在每年的6月1日至9月30日期间的周一至周四开放，每天开放时间为北京时间10∶00——18∶00，印度时间7∶30——15∶30，双方在各自的边贸市场内为从事边境贸易的商户提供一定数量的固定摊位。

　　中印贸易近年来以年均32％的速度增长，去年贸易额达到187亿美元。据印度《商业标准》报道。“中印两国作为世界上两个巨大的超级市场，在未来的10年内双方贸易额将超过500亿美元。”但目前中印贸易90％以上要通过海运，两地海路相距6000公里。乃堆拉山口贸易通道开通后，货物经亚东至加尔各答等印度洋港口的距离就可缩短至约1200公里，这对中印两国的对外开放和双边贸易都相当有利。

　　乃堆拉山口边贸通道的开通为中印贸易增添了一条新的渠道，未来即使只有中印贸易额的10％通过这个山口，西藏的外贸额也会增加十几亿美元。此外，西藏的药材、特色农畜产品等也可通过这个便捷的陆路通道顺利打入印度市场。乃堆拉山口边贸通道对西藏的重要意义不言而喻，自治区“十一五”规划中明确提出，要不断提高对外开放水平，扩大自产特色产品出口，促进对外贸易快速发展；建设边境口岸、边贸市场、传统贸易点，加快南亚陆路大通道建设，积极发展与南亚国家的贸易往来。

　　今年7月1日，随着青藏铁路这条钢铁大动脉的全线通车，今后从我国内地运往拉萨，再通过乃堆拉转往南亚的物资数量和种类将剧增。虽然目前乃堆拉边贸规模不大，但潜力绝不可低估，今后发展前景可观。