黑车在宝山为何屡禁不绝

　　10：00上午首家报道

　　本报讯(记者鲁哲特约通讯员吴润元)查、查、查，重拳出击查“黑车”，今天上午，上海市城市交通行政执法总队会同宝山区交通、公安、路政、城管等部门兵分10路，在宝

　　从6月24日到今天上午10时，已查扣了近500辆“黑车”。宝山地区为何“黑车”猖獗，又为何屡禁不绝？今天上午，上海市城市交通行政执法总队副总队长李顺家细析其中原因。

　　正规车不是对手

　　宝山地区黑车猖獗。宝山区城市交通行政执法大队暗查后发现，宝山“黑车”保有量有2000辆之多，他们霸占公交站点，占领出租车市场，在这里正规出租车不是“黑车”对手。一名大众出租车司机说，到这里把客人送到就走，别想拉客人出宝山。

　　6月24日开展“利剑三号”行动以来，执法部门曾经一夜之间在月浦地区查扣95辆“黑车”。“黑车”之多可见一斑。

　　用低价诱惑市民

　　“黑车”屡禁不绝的一个重要原因是它有市场，宝山地处城乡结合部，城镇之间公共交通布线不足。公交不足留下的空白点给了“黑车”足够的生存空间。另外“黑车”除了油费外，几乎没有其余什么费用，其经营“成本”比正规车辆低得多。在共富新村乘“黑车”花一块钱就能到市中心，低价诱惑让不少市民青睐“黑车”。

　　看来，有关部门应及时填补公交空白点，让老百姓出行方便。