本报评论员 初阳
有关资料显示，目前我国国内每年约有1000万人次以上的旅客遭遇航班延误。6月29日至30日，全国多处地区由于雷雨天气使得大量航班延误。首都机场仅6月29日就约有200架次航班延误。与此同时，旅客们不得不忍受航空公司的冷漠与傲慢。其中还发生了安置旅客时，安排一女孩与两位男士同住一房的事件。（据7月5日新华每日电讯）
一提到坐飞机，我们马上会想到一个词：“国际惯例”。很长时间以来，由于消费水平等经济原因，飞机并不是普通中国人生活中的重要组成部分，很多人也因此对飞机心存敬畏。在很多人的印象中，尽管飞机上的空姐有天使般的微笑，但那是一个只准老老实实，不许乱说乱动的地方。近些年，飞机坐得多了，人们发现，传说中的微笑其实难得一见；而且，在飞机上、在机场里你永远是听任摆布的木偶，如果你对什么事情有所不满，得到的回答往往是四个字：“国际惯例”。有了这四个字，你在机场上滞留几个小时，没人会对你解释原因；你的机票丢失，没坐飞机，需要在一年后才能退票款；你在飞机上托运的行李如果丢失，只能按照分量，而不是实际价值赔偿……
在“国际惯例”四字背后，人们体会更多的是冷漠。航空公司以冷漠向顾客们表示，他们无须对乘客负责，乘客的态度对他们无所谓。其实，“冷漠”并不是航空业的特有现象，很多垄断行业，如电信业的资费混乱、铁路的春运涨价、石油业的屡屡提价、金融业的跨行查询收费等行为体现出的都是对广大消费者的冷漠和傲慢。人们逐渐发现，这些垄断行业对于能带来利润的“国际惯例”学得很快，像改善服务这类可能需要增加成本支出的“国际惯例”不仅不学，而且会以“国情差异”为挡箭牌。
但是，随着人们维权意识的提高，越来越多的不满将难以被一句“国际惯例”轻轻打发了。消费者有理由要求那些垄断部门在以国际惯例为名说事儿的时候，也提供出与国际惯例相配套的优质的服务、良好的信誉以及高效率。另一方面，“垄断式冷漠”以及垄断行业内的不合理高收入，正在成为制造社会不公的重灾区，成为诱发社会不满情绪的隐患。而任由这种不满积聚起来，将是对社会和谐的极大威胁。
（生活报）
