13路公交停运乘客叫苦

　　原因：正点车和加班车抢客 结果：管理部门协调 今天恢复通车本报讯 (实习记者李凯 记者袁一军)“从博山通往池上李家村的13路公交车停运两天了，你们快来看看吧。”昨日上午7时30分，博山的王先生焦急地给记者打来了电话。

　　上午9时，记者赶到了博山区汽车站，看到4辆13路公交车的空车停在车站，旁边围满了等车的乘客。

　　乘客叫苦：我们咋回家？昨天上午9点多，家住博山北崮山焦女士从淄川岭子煤矿下班来到博山车站，因为13路公交车停运回不了家，她十分着急。刚从市技术学院放假回博山的小穆看到这场面也犯了愁：“我就带了4块钱，我家是源泉的。现在他们不开了，我可怎么回家？”坐不上车的乘客们围在4辆13路公交空车你一言我一语地发着牢骚。这时几位“的哥”也走上来凑热闹，他们看着拿着行李的乘客就问：“13路都停了两天了，打个的吧。”小穆就带了4块钱，她听到4个人打出租车回家每人也要花10块钱时直摇头：“太贵了，我带的钱不够……”这时一位好心的女士走了过来说：“你家是哪的？”小穆说：“源泉的。”那位女士痛快地说：“我家也是源泉的，我先借给你钱，到源泉你再还我就是了。”就这样，小穆总算能回家了。

　　停运缘起：正点车和加班车抢客记者在现场找了几名13路公交车的业主，了解到13路公交车的业主有源泉的，也有博山城区的。一名博山城区的业主告诉记者：“其实就是因为正点车和加班车的运行时间发生了冲突，造成了现在这样的局面。”他向记者说起了停运的经过：“以前，有一部分跑张博线的公交车的业主家是源泉和池上李家的，有关部门允许他们顺路跑一下博山到源泉和池上李家村的路线，就是跑所谓的复线。后来交通局下发了一个文件，从今年6月30日开始取消了复线，改为专线专营。这样，13路车运行时间上有了空档，我们这些跑专线的车就加了几班车，让加班车来跑。”记者问：“加班车和原来的正点车有什么冲突？”源泉的一名业主接过话茬说：“6月30日取消复线之后，为了进一步明确各自的发车时间，7月1日晚上博山和源泉跑这条线路的一些业主凑到一起协商了一个发车时刻表，当时一些细节问题双方还没达成一致。7月2日的下午，博山那边多开了一辆发往源泉的加班车，而源泉业主的正点车就没拉到人。7月3日早晨5：45，一辆博山业主的加班车和一辆源泉业主的正点车同时发车来博山，途中加班车超到了正点车的前面，抢拉了一部分客人。到了7月3日下午，俺的车是正点末班车，本该4：55发车的，俺寻思着是末班车，就多等了几分钟，谁知博山那边的加班车就不让了，把俺的车给扣下了。就从3日下午开始，博山的车不往源泉发，源泉的车不往博山发，双方开始僵持不下。”针对源泉业主的说法，博山的一名业主有不同意见。他认为，加班车跑了两年了都没什么问题，但3日那天却被正点车抢占了发车点，所以双方才僵持不下的。

　　记者问：“你们这样做，没想过这两天老百姓没车坐怎么办吗？”几名业主纷纷表示他们会尽快协商解决，但最后究竟会有什么结果还要看客运公司的决定。

　　客运公司：今天恢复运营记者昨天上午9点50分拨通了博山区交通局客运管理站的电话。上午10时15分，客运站的管理人员赶到现场，找到了其中3辆13路公交车的司机，让他们先恢复运行。

　　记者随后了解到，13路公交车是市公交公司博山分公司、万杰客运公司和唯达客运公司3个公司共同经营的，具体工作也需要这3家公司共同协商。于是，记者先后赶往这3个客运公司，在公交公司博山分公司和唯达博山分公司，记者没能见到负责人。在万杰客运公司，一位负责人告诉记者：“今天早晨客运站的领导召集我们开会，要求分头协调，不谈任何条件，以大局为重，先通车。原来加班车和正点车的时间冲突，就先把加班车停一下，具体问题再具体解决。”昨日下午6点，在博山交通局的再次协调下，三家公司终于达成协议，决定从今天起13路车恢复运营。