据本报7月6日报道，对长期恶性拖欠交通规费的单位或个人，郑州市交通规费征稽处将向法院进行起诉，依法强制车主缴纳欠费。报道中说，在欠费明细表上，郑州市两家城市管理行政执法局榜上有名，共有10辆执法车拖欠交通规费44万多元。
汽车交纳交通规费是法律的规定，而承担着维护法律尊严重任的专业执法部门竟带头违法，真是不可思议，不知他们平时处罚违规者时的底气从何而来？
城市管理行政执法局许多年前就有专用的执法车，该局每年作财政拨款预算时不可能忘了车辆成本这一项，财政部门也没理由取消它，至多让他们从罚没收入中支出。那么，这笔钱为啥不交给公路管理部门？是挪作他用了，还是入小金库了？
毋庸置疑，不交或拖欠交通规费的执法部门肯定不止这两家。原因虽多，执法部门抱着“公家的车为公家做事、公家单位何必恁认真”这种想法是最重要的一条。只因我们听得太多，觉得这好像有点道理，但这不敢细想，更经不起推敲。
不想为“公家的车”交费至少有这样两种心理在作怪：其一是“权属论”，收费部门是在代国家收费，我们不交费，吃亏的是国家，他们又没啥损失，何必恁认真？二是“相互制约论”，收费部门怎么了？级别也不比我们高；他们手中有权，我们也不是平头百姓；他们给我们点好处，我们遇到机会也会回报；他们如果让我们过不去，我们也能找个茬报复，他们的“井水”不会犯我们这“河水”吧？！
很明显，这两种理由，都是把自己的利益放在强势和首要的地位上，把代表国家利益的“公家”当成一种可以随意欺负、宰割的软弱对象，把自己的执法权当成交换小团体私利的工具，把国家应收的费用当作玩弄潜规则的战利品！□岳建国
