正新：让中国轮胎跑遍世界(图)

　　走品牌长征路 树民族品牌名 品牌万里行·厦门行

　　几乎在国内所有交通主干线上，人们都可以看到“正新”——不是它的轮胎，就是它的路牌广告。在国内，“正新”已经成为家喻户晓的品牌了，即使在国外，正新轮胎国际集团也享有较高的声誉。

　　国内轮胎行业的领头羊

　　“正新”这个品牌创立于台湾。1967年，正新橡胶工业股份有限公司在台湾创立，同时就注册了这个商标。1989年，已经成为台湾规模最大的轮胎制造厂的“正新”进入厦门，进军大陆市场。厦门正新橡胶工业有限公司应运而生。

　　1992年，厦门正新正式投产，主要生产自行车内外胎，摩托车内外胎、工农业车辆内外胎及汽车内外胎等橡胶制品。随后，这个“轮胎”便开始了飞速“旋转”。1996年正新二期工程投产，产值已经将近10亿元；1999年三期工程投产，产值接近20亿元，2005年产值27亿元……预计，到今年底五期工程全部投产，正新的产值将超过30亿元。

　　随着企业的迅速发展，“正新”也逐渐成为国内轮胎行业的领头羊。从沿海到内陆、从东南到西北，包括西藏在内，“正新”在国内各个省份都设有总经销点。从自行车到轿车，从农用车到叉车，除了飞机轮胎以外，“正新”什么轮胎都在生产。

　　最贵的轮胎依然“抢手”

　　“在国内所有同品种的轮胎中，正新卖得最贵。”相关负责人告诉记者这句话的时候，脸上洋溢着的是骄傲。

　　为什么这么贵的轮胎依然“抢手”呢？原因在于，始终如一的品质。“我们一刻也不敢放松对品质的要求，因为如果没有好的质量，品牌只能是一时的。”

　　在厦门正新，有一个人人都耳熟能详的“三不政策”——不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品。这是正新实施品牌战略的重要保障。任何一个正新轮胎在出厂前都要经过严格的质量检验，只要有一个指标不过关就必需毁掉，“我们绝不允许带有瑕疵的轮胎流出工厂，因为所有出去的轮胎都代表着正新的品牌形象。”

　　要打造优良的品质自然离不开先进的技术。正新深知这一点，企业每年在研发方面的投入都超过1亿元，约达到营业额的5%左右。为了追赶世界先进技术，企业还设立了一个大型的研发机构，几乎每天都有新的轮胎产品从这里诞生。目前，这个研发机构已经被认定为市级研发中心，正在向国家级迈进。接下来，正新的目标是在五缘湾建一座世界一流的技术研发中心。

　　目标是跻身世界十强

　　目前，在世界轮胎行业的排行中，正新名列第十三位，拥有自行车轮胎世界第一、摩托车轮胎世界第一、内胎世界第一等多项竞争优势。不过，正新对此并不满足，他们的目标是跻身世界十大品牌行列。

　　为了实现这个目标，正新正在不断地发展扩大。2001年，正新与国有企业厦门海燕橡胶厂组建了正新海燕轮胎有限公司，专门生产全钢载重汽车子午胎。2004年，正新实业有限公司成立，今年8月份即将建成投产，可望成为全世界最大的内胎工厂。

　　“随着工业的不断发展，轮胎市场正处于成长期，我们相信，正新将会有良好的发展前景。”

　　品牌涵义

　　正新

　　“正新”商标是由正新轮胎集团创始人罗结董事长于1967年创立的。图形是“正新轮胎”英文 “CHENG SHIN TIRE”的缩写CST造型。既容易识别，又有艺术效果。图形整体视觉似圆非圆，右上方开口向上突出一条斜线，有“突破”之意，预示“正新”企业将不断开拓创新，生产经营将蒸蒸日上、永恒发展。

　　该商标组合深刻反映了正新轮胎集团长期坚持的“诚实经营、品质第一、制造最好产品贡献人类”的经营理念。正新轮胎品质已得到国内外市场的广泛认同，已成为世界知名品牌，拥有自行车轮胎世界第一、摩托车轮胎世界第一、内胎世界第一等多项竞争优势。正新轮胎集团的宣传口号是：指名正新，天天安心。

　　本报记者 洪钧 实习生 张瑜(来源：厦门日报)