长沙三汊矶大桥下周扔“拐棍”

　　红网7月10日讯（潇湘晨报记者斯茅庚）备受市民关注的长沙三汊矶大桥下周将扔掉支撑主桥的多对“拐棍”（临时桥墩），以亚洲最大的自锚式悬索桥的雄姿高跨于湘江之上。中铁大桥局五公司三汊矶大桥项目部总工程师黄元群昨日透露，三汊矶大桥各重500吨的两根悬链索和由高强钢丝组成的244根系杆，7月9日已全部安装完毕。

　　经过工程技术人员长达30余天的努力，三汊矶大桥的两根悬链索昨日全部挂上百米

　　三汊矶大桥由西往东共有21组桥墩，其中，最中间的两组为代表大桥风貌的主桥墩。主桥墩原设计高度为106米，梯形平顶。后经专家论证，并报长沙市政府批准，主桥墩高度增加到124.3米，混凝土加钢筋尖顶，增加的塔尖部分将于月底全面施工完毕。不论塔尖还是主桥墩，三汊矶大桥都堪称湘江上最高的桥梁。大桥每个塔顶设置2个避雷针，同时安装2盏探照灯。从主塔到悬链索到桥面栏杆，都有先进的照明系统。

　　长沙市环线工程指挥部相关负责人透露，三汊矶大桥桥面铺装将于下月初正式启动，全部工程预计8月中下旬完成。

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　　500吨悬链索如何搬上桥墩？

　　红网7月10日讯(潇湘晨报记者斯茅庚)长沙市环线工程指挥部相关负责人透露，三汊矶大桥每根悬链索重达500吨，直径比篮球还大。如此重的悬链索是如何搬到百米高的主桥墩上的呢？相关桥梁专家透露，先用高科技手段将4个各重34吨的索鞍吊上主桥墩，然后沿索鞍安装可供施工人员上下的悬链索引导箱，最后将37股各重13.6吨的悬链索沿引导箱挂上主桥墩编织而成。目前，工程技术人员已将37股悬链索固定成稳固的悬链索组。