新华网南宁7月10日电（记者朱林 刘媛媛） 为满足不断增长的铁路运输需求，柳州铁路局“十一五”期间将斥资550亿元，用于建设铁路新线760公里，建设既有线复线640公里和电气化改造1150公里，以进一步优化铁路路网结构。
据了解，柳州铁路局除了准备修建柳州至南宁城际铁路外，还将对湘桂、焦柳、黔桂、南昆等主要对外通道实行扩能改造。其中，黔桂线电气化扩能改造工程于2007年建成运
营后，从柳州到贵阳的运行时间将由原来14小时缩短为5小时，年最大运输能力将达到2300万吨。
柳州铁路局还计划在2010年开工建设全长为280公里的百色至黄桶铁路。这将成为广西新的能源运输通道，还将为黔桂两省客货往来开辟一条新的便捷通道。
在完善港口、口岸的后方通路方面，柳州铁路局将在河唇至湛江增建63公里的复线，新建74公里的田东至德保铁路线，以确保沿线资源的开发和德保氧化铝产业的建设。
柳州铁路局有关负责人表示，“十一五”期末，广西及柳州铁路局铁路总营业里程将达到4000公里，主要干线列车运行时速可达120至200公里。另外，柳州铁路局年旅客发送量将达到3000万人次，年货物发送量将超过1亿吨。到2010年，广西地区运能和运量不适应的突出矛盾将大为缓解。（完）
