“今天终于不塞车了！”

　　昨日白石洲段早高峰加开始发车原中小巴站点分流部分公交线路

　　“今天终于不塞车了！”

　　■新闻追踪

　　本报讯(记者／刘丽实习生／王昆)从昨日起，深圳交通部门在早高峰期开行由白石洲始发的区间车，并在大冲站和科技园站利用原中小巴停靠站分停途经大巴线路。记者昨日于早晚两次高峰期在上述路段采访发现，公交站点没有再出现“公交列车化”的拥堵现象，不少市民对此感到舒心。

　　【现场】

　　大冲段基本畅通

　　“今天终于不塞车了！”家住莲塘、在科技园上班的李小姐长长舒了一口气。“现在从科技园到白石洲这段路程10多分钟就够了，而在两个星期前最起码要40多分钟，曾经还花过1个多小时！”

　　113路的售票员也告诉记者：“经过交通部门的调整后，今天在这个路段几乎没有遇到塞车。不塞车了，我们受的委屈也少了，不再有乘客因为我们要按规定到站才开门上下客而生气！”

　　乘客找不到站台

　　大拥堵的现象没有再出现，但由于这些路段公交停靠点的调整昨日才刚刚开始实施，有些市民对于自己该到哪个站台等车摸不着头脑。

　　白石洲原大巴站台旁的一名摊贩告诉记者，一大早就有不少人来问他该到哪个站台等车。他话音刚落，旁边就有一位女子询问：“我要乘311，到底该去哪个站台等车呢？”

　　针对这一问题，热心市民周先生建议：“交通部门大事解决了，也不能忽略细节。在移站牌的同时，还应该在原有的站台上加上公告，告诉乘客哪些车不再停靠该站，并请乘客前往中巴站候车。这些告示一定不能用纸张贴在站牌上，否则清理城市‘牛皮癣’的人会一并清理掉，早上贴出来，下午就没有了。如果原来的线路指示牌增加这个提示，在附近站台搭乘的公交线路一目了然，这样就能方便所有的乘客！”

　　【措施】

　　67个公交站拟改成港湾式

　　记者从交通部门了解到，为减少因公交站点设置不合理对道路交通畅通造成的不利影响，深圳拟对67个公交停靠站进行港湾式改造，深南大道沿线23个中小巴站点将被改造为公交大巴停靠站，特区内60个公交停靠站将进行站位调整。

　　链接

　　早高峰加开7条区间线

　　310－315环线(白石洲—沙井大王山)

　　323路(白石洲—布吉海关)

　　324路(白石洲—龙华玉壶新村)

　　328路(白石洲—坂田)

　　329路(白石洲—同乐收费站)

　　350路(白石洲—龙华汽车站)

　　370路(白石洲—观澜镇横河东村)