蒙托亚不玩F1了

　　阿隆索来了他要走

　　蒙托亚这次走得相当坚决，他甚至没有向迈凯轮作出正式的告别，就宣布离开F1，并且选择了由自己和未来的车队来共同宣布这个消息。不过也有人认为，蒙托亚此举是为了报复迈凯轮。

　　去年年底，迈凯轮车队突然从雷诺“挖”来了阿隆索，并将其放入了明年迈凯轮车队的正式车手位置上，这一决定彻底触怒了莱库宁和蒙托亚。尽管前一阶段，威廉姆斯车队曾有邀蒙托亚下赛季回归车队，但对F1不再寄予希望的哥伦比亚人最终还是选择了放弃F1。

　　或许，对迈凯轮来说，这是一种反讽，因为他们竟然让曾激情四射的蒙托亚在短短两年间对F1变得心如死水，最终选择了离开。

　　相信自己能成功

　　不过面对明年新东家——美国切普·加拉斯车队，蒙托亚还是露出了欢欣的笑容。“我非常高兴能够加盟全世界成长最快的赛车联盟。我已经考虑这个相当长一段时间了，但是时机必须刚好，我在这里将会获得更多的快乐！”蒙托亚兴奋地说。

　　目前还身为F1车手的蒙托亚现在的心思显然早已飞向了纳斯卡。“我对我作为一个车手的能力拥有足够的信心，我知道这种转变不是件易事，但是我已经迫不及待想跳入驾驶舱了。”

　　在F1赛坛摸爬滚打了6年之后，这位哥伦比亚人终于决定重返美国，开启他全新的职业生涯——明年起将参加纳斯卡杯赛事。在加盟威廉姆斯车队成为一名F1车手前，蒙托亚曾在加拉斯车队效力并取得过1999年CART总冠军以及2000年的印地500冠军。

　　蒙托亚数据库

　　年度总冠军次数：0

　　首次Ｆ1大奖赛：2001年澳大利亚站

　　首次登上领奖台：2001年西班牙站

　　首次分站赛冠军：2001年意大利站

　　首次杆位：2001年德国站

　　Ｆ1大奖赛参赛次数：85

　　Ｆ1大奖赛登台次数：28

　　Ｆ1大奖赛获取积分次数：52

　　Ｆ1大奖赛分站冠军次数：7

　　Ｆ1大奖赛杆位次数：12

　　Ｆ1大奖赛创最快圈速次数：13

　　Ｆ1大奖赛首发夺冠次数：2

　　Ｆ1首发夺冠单圈最快次数：1