最挤铁路发生惨剧 印巴和平可能受阻

　　孟买城郊铁路系统每天基本承载量超过610万人，为世界城市之最。孟买城郊铁路系统铁路线长达303公里。分为西部线路系统和中部线路系统，简称西线和中线。西线从孟买北部到西部海岸绵延120公里。每天要承载260万人，这条线路也因“超级拥挤”而著名。车厢内平均每平方米要站14到16个人。因为高峰期的拥挤，每年孟买铁道系统上伤亡人数超过3500人。西线在孟买城区内有22个车站，其中哈尔火车站就是这次连环爆炸事件的第一事发地点。哈尔位于孟买的西部城郊，是孟买锡克人是最多的地方。 □李洁

　　爆炸震碎“孟买梦”

　　孟买是印度马哈拉施特拉邦首府，人口约1700万，作为印度最大的海港、第一大商业城市和重要交通枢纽，孟买素有印度“金融首都”和“西部门户”之称。孟买是印度最富有的城市，一直以来，印度政府都希望把孟买建成亚洲金融中心，能获得与中国的上海和香港相同的经济地位。在下班高峰时段选择袭击孟买的城市铁路，不仅严重危害孟买社会的安定，也影响到了孟买作为印度第一大商业城市在国际投资者眼中的形象，同时会对孟买的经济发展造成一定打击。 □综合新华社

　　【新闻分析】

　　采访对象：赵干城 上海国际问题研究所南亚研究室主任

　　火车是印度人主要的出行工具，非高峰时段都非常拥挤，再加上恐怖分子选择印度第一大城市孟买实施爆炸，显然是为了造成最大的恐慌。不过，我认为印度警方把这一事件归因于克什米尔武装分子所为的说法不够成熟。虽然克什米尔地区相当一部分武装组织被列入了恐怖组织的范围，但这些武装组织都不成气候，只在当地实施小规模恐怖行动，要到孟买这样的大城市展开行动并非易事。如果警方一开始就把矛头指向克什米尔武装分子，甚至把巴基斯坦和这一事件联系起来的话，会酿成很大矛盾。近两三年来，没有证据表明巴基斯坦与克什米尔武装分子有关联。印度总理辛格在连环爆炸案发生后立即召开了一次紧急会议，并派遣多名高官前往事发地了解爆炸情况。相信他们得出的结论会比较谨慎。

　　由于印巴和平进程到了关键时刻，双方都可能做出让步，这势必会在国内引起巨大反响。印度内政秘书杜嘎尔认为，恐怖分子制造这起爆炸事件，主要目的是为了破坏查谟和克什米尔邦的和平进程。不过，孟买离克什米尔很远，在孟买制造恐怖事件对克什米尔的影响可能并不大。但是，如果恐怖分子制造迹象表明爆炸事件与巴基斯坦有关，这就肯定会对印巴和平进程造成巨大影响。 □朱静远

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　　来源：新闻晚报