打的数星 成都首批星级出租车年底亮相

　　(记者 杨富)再过几个月，市民就可以享受“星级”出租车了。记者昨日从相关部门了解到，继酒店、宾馆、农家乐、物流企业等行业开展星级评定后，我市出租车行业在昨日启动了出租汽车行业星级服务评定，全市城区130余家出租车公司将进行星级评定。今年12月份，第一批“星级”出租车将与广大市民见面，而星级出租车与无星出租车的收费完全一样。据悉，出租车评定星级在西南地区尚属首次。

　　出租车评星最高五星级

　　昨日，出租车行业正式启动了星级评定活动，并接受企业报名，企业根据自身的实际情况选择申报的星级。 据悉，目前我市城区共有出租车8200余辆，分别隶属于130余家出租车公司。此次评星是首次用标准强化对企业的管理，根据不定期抽查车辆的车容车貌、乘客投诉等依据，把出租车公司分为三星、四星和五星三个级别，其中星级评定最低一个级别为三星，这个级别以下将不再作出星级评定。评定星级后，出租车上将悬上相应的星级标志。12月，第一批挂了星星的出租车将与广大市民见面。

　　打的价格不和“星星”挂钩

　　市出管处副处长邱万奎表示，出租车的营运价格并不会和“星星”挂钩，“同样的价格，不一样的服务，市民肯定会选择星级的出租车，从而让出租车行业内部形成良性竞争”。在星级评定规定中，出租车违规分为一类违章和二类违章，车身破损、车辆漆色脱落、座套不卫生、车内卫生差、未按规范着装、组合乘客等将被视为一类违章。市民最关心的出租车绕道行驶、不打表收费、恶意拒载乘客、计价器作弊等被视为二类违章。所有星级企业出现这些违章情况达到一定比例就将降星，五星级企业发生一次二类违章就将在次月降星。发生重大影响的违章事件，将直接取消星级，对发生恶性违章的公司，在次年不得参加星级评定。

　　服务质量低下将被强制退出

　　今后出租车的经营权在投放市场时，将向星星多的出租车企业倾斜。同时，成都出租车行业将首次建立退出机制。出租车企业如果不能达到行业的基本标准，将被行业管理部门亮黄牌，责令在规定时间内进行整改，通过整改还是不能达到标准的，将被红牌罚下强制退出行业，以保证行业的优质服务。强制退出行业的企业将失去经营权，其经营权将转交给其他符合标准的企业。