火车票终于变脸了！据北京铁路局相关负责人介绍，铁路客票系统已经实现由4.0版本向5.0版本升级，存在7大变化的新版火车票自7月10日起全面发售。（12日京华时报）
新版火车票的7大变化分别是：车次放在始发站和终到站之间；站名下方加印车站名称的首个字母；原“全价”字样被去掉，票面上分别显示“红”（红色旅游）、“折”（执行折扣价时）、“团”（团体票）；车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》。——对比新旧车
票，总的感觉是变了等于没变，因为都是一些无关紧要的内容变了，而旅客反映强烈的内容则一律没变。
比如标明到站时间，比如标明所谓“有诉必应”的投诉电话。标明到站时间的呼声最为强烈，而且已经持续了很多年。原来以为是火车票申请了“外观专利”或者涉及某某形象所以不容更改，事实却表明，火车票变脸其实异常简单，不过就是升级一下客票系统。非不能为，实不为也。专门为顺应“上帝”的旨意而让火车票变脸既不可能，现在趁着升级版本的机会捎带满足一下大众的呼声，竟然也不肯——这究竟是怎样的服务态度呢？
铁老大的傲慢与固执，只能有两种解释。要么是火车经常晚点，标明时间怕引起诉讼；要么是担心《列车时刻表》的销量受到影响。去年春运，铁道部曾表示：旅客在旅途中受到不公正的待遇或合法权益受到侵害时，可拨打5部电话投诉，铁道部将有诉必应，给旅客满意的答复。可是，火车票上连个投诉电话都没有，既然“投诉无门”，谁又敢相信“有诉必应”的诚意呢？
铁老大在以分流旅客之名行涨价抢劫之实时，常常打出公益牌，因为中国铁路仍承担着相当一部分的公共职能；但当消费者以公民身份要求公共产品“代理供应商”承担起分内的公共职能时，他们又摇身一变为理性经济人，拿出算盘来拨弄，并拒绝消费者提出的一切合理要求。这种左右逢源的双重人格，让铁老大一直延续着“抢劫并傲慢着”的垄断风格。
诚然，与大白天的公然抢劫比起来，火车票变脸也许只是小事一桩。但是就连此等小事，消费者呼唤了多年却仍被铁老大置若罔闻，足见垄断霸道下，消费者地位已经被逼压到何等可怜的境地。(盛翔 来源：厦门晚报)
