十年，中立桥等来启用“判决”

　　兰州市政府常务会议决定：加固后改为“步行桥”

　　本报讯(记者刘凤宇实习生罗娟)备受社会各界关注的中立桥是拆还是留的疑问，终于有了确切答案。7月13日，在省长助理、兰州市市长张津梁的主持下，兰州市政府第12次常

　　中立桥“病害”不少

　　据了解，根据原来的设计方案，1996年开工的中立黄河大桥为小汽车专用桥梁。该桥于1997年11月主体结构完工，后因各种原因停建。经对大桥全面检查后发现主要出现以下“病害”：两边跨吊索倾斜，索夹滑移；主塔距原始地面1.5米左右出现小裂缝；索鞍向河中心偏移；主跨钢梁27＃吊杆处下陷，下游侧下弦杆节点板螺栓剪断，焊缝开裂，钢梁线形在此处表现为突变；大桥主跨钢梁标高较设计有偏差，南塔倾斜0.165米，北塔倾斜0.120米。

　　根据兰州交通大学土木工程学院制定的《中立桥维修加固及引导改造方案》，维修加固设计原则为安全、适用、经济、美观，修旧如新。加固方案主要内容为：对主缆、吊索、索鞍、主塔、锚碇、主梁、主桥支座等有关配件进行修补、更换、加固、除锈防腐等处理，拆除原人行道板，加固后人行道宽为8米；在步行道上铺装橡胶防滑板，对照明、排水等进行重新设计安装，并对全桥景观进行专门设计。

　　斥资千万进行加固

　　同时，为方便黄河两岸居民的通行，完善体育公园段黄河风情线的基础设施建设，根据现中立桥南、北引道的设计标高，满足人行或人车混行的连接方案要求，采用与南、北滨河路平面交叉联结形式。南引道改造中立桥南侧桥台至南滨河东路车行道边缘长60米的范围，对车行道和人行道按照车行道7米、两侧各1.25米人行道改建。北引道改造中立桥北侧桥台至北滨河东路车行道边缘长206米的范围，该段为新建，需填土方。新建车行道、人行道及雨水管、路灯等设施。南、北引道车行道采用沥青混凝土路面，结构厚度为43厘米，人行道采用高级防滑砖。

　　中立桥加固后只容许非机动车和行人通行，小汽车禁行，经计算行人通行能力为每小时11860人。经估算，中立桥维修加固包括南北引道改造工程总投资1470万元，其中主桥的维修加固费用为1100万元，引桥改造费用为100万元，引道改造工程费用为270万元。

　　中立桥将成“步行桥”。

　　本报记者张铁梁摄