布达拉宫不堪游客厚爱紧急“减负” |
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http://www.sina.com.cn 2006年07月14日08:20 长沙晚报 |
据新华社拉萨7月13日电 布达拉宫在青藏铁路开通后,面临着一个严峻形势,即日益增多的游客和建筑本身承重能力之间的突出矛盾。 专家预测分析,青藏铁路开通后,每天进藏游客数量将达到5000人~6000人,每年进藏游客人数的增长速度将达到15%~20%。布达拉宫管理处负责人曾算过一笔账:过去每年接待游客和香客50多万人次,日均接待1500人左右,参观宫殿全景需3小时,如果按人均重 量60公斤计算,布达拉宫主体建筑在同一时间内需要承受45吨以上的重量。“如此大的重量,对于高115米、土木石结构的13层古老建筑来说,不但会造成椽子木下垂、开裂或折断,墙体下沉或松动等现象,还会对地基形成不可忽视的威胁。”布达拉宫管理处处长强巴格桑说。 强巴格桑告诉记者说,他们现在最关心的不是每年能有多少门票收入,而是如何使这个珍贵的世界文化遗产得以更好地保存下去。 记者了解到,从7月1日青藏铁路开通至今,布达拉宫每天接待的游客人数基本都达到2300人的人数上限。 为了保护这座西藏建筑文化的标志性性宫殿,西藏自治区文物局出台新措施,例如严格规定了游客和朝佛群众参观朝拜的路线,并要求有导游和讲解人员的团队在参观游览过程中不再进行讲解,旅行社组织的旅游团队需提前向西藏自治区旅游局预订门票,散客在进入布达拉宫的前一天下午5时,在布达拉宫西大门排队领取次日参观单。 相关报道 上海暂停“曲线进藏游” 由上海老城隍庙旅行社、春秋旅行社、雅吉旅行社组织,原本将在7月中下旬出行的“曲线进藏游”,近日急踩“刹车”。上海相关旅行社表示,至少一个月内,旅行社将不再接受游客“曲线进藏游”的报名登记。据了解,西宁是上海“曲线进藏游”的主要中转站。旅行社一般先期向西宁站订票,到了西宁站后才去领票,但是车票争夺在西宁站已白热化,有的旅行团到了西宁才被告知车票没了,让旅行团进退两难。为此,旅行社纷纷暂停“曲线进藏游”。据新华社 作者: |