“一厂三公司”安置老职工

　　翻开焦化厂停产的“月历牌”，可以上溯到2002年。那时，焦化厂的3号、4号两座焦炉相继退出生产。

　　“我们还在职代会、党代会上跟职工灌输危机感，打预防针；并拿出专项培训资金，鼓励职工到社会上考证，每人给报销600元的培训费。”张希文说，厂里投入近90万元，使1350名职工拿到了各种职业资格证。焦化厂目前有职工三四千人，停产不仅关系到他们的工

　　近几年，68岁的老职工廖抗祥退而不休，每个月都坐2个多小时汽车往唐山跑一趟。

　　廖工现在是“京唐港焦化厂”的厂长顾问，从2002年开始参与新厂的筹划建设。“唐山有煤、有港口，这些都是建焦化厂的好条件。”

　　京唐港的一期工程去年便已正式投产，今年2号焦炉如期完成后，年生产焦炭能力达到100万吨。二期工程计划于2008年建成，设计生产能力330万吨。“到时候，北焦停用的一部分火车机车、大型机械、煤气净化系统，将在京唐港二期工程中重新上阵。”廖工话语中透着“事业还在继续”的安慰。

　　目前已有470多名焦化厂职工奔波在北京至唐山的“新征程”上。等京唐港焦化厂全部建成后，将为焦化厂老职工提供1470个适合岗位。此外，焦化厂存续企业、北燃新元公司、北京碳化公司都将吸纳不少职工。在停产前最后一次职代会上，停产搬迁转型总体方案得到了焦化厂职工的充分理解和支持，大家一致通过了顾全大局的选择。

　　所以从明天起，矗立北京东南郊的大烟囱将不再冒烟，这绝对是首都建设和发展史上一个值得铭记的时刻。