二手车新政能否落到实处？

　　《二手车流通管理办法》出台后，品牌4S店和旧车交易市场心态迥然，消费者质疑——

　　二手车新政能否落到实处？

　　近日，国家正式出台《二手车流通管理办法》，对二手车流通领域的各种交易行为进行了明确规范。有消息称，二手车统一发票将于10月1日开始使用，预计《二手车流通管理

　　对于新的管理规定，深圳二手车市场相关人士均持观望态度，4S店的二手车经营者希望规定进一步明晰，旧车交易市场的中介们开始忧虑规定过严，自身将失去灵活机动的优势，消费者更关注的则是规定的实施情况。

　　品牌4S店优势明显

　　新的《二手车流通管理办法》规定的几个重要方面，包括“二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺”，“二手车经销企业销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，应向直接用户提供不少于3个月或5000公里的质量保证”，“二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息”等等。而这些规定所明确的，正是4S店二手车置换平台及各大车行品牌二手车的优势所在。

　　大兴汽车二手车部陈经理告诉记者，对于品牌二手车的经营来说，最大的卖点就是从挑选车辆、鉴定维修、售后服务等方面，且一般会提供3到6个月的保修，加之拥有自己的专业鉴定估价师，这些都让消费者更加放心。大部分品牌经销商都是同时随着厂家开展二手车业务的，不同于其他经销商的是，如大兴等大型汽车销售服务企业不仅自己经营二手车业务，还注重打造属于企业自己的二手车服务品牌，并从中获得了较好的收益，看到了美好的市场前景。

　　有4S店二手车销售人员表示，这些规定的出台，对于品牌二手车来说，不仅没有负面影响，还会有更好的促进作用。因为相关规定一旦真正实施，原有的旧车市场将受到更多约束，销售量势必受到影响，而4S店的品牌二手车业务则会受到更多客户的信赖。

　　他还表示，在新车销售领域，专卖店代理的产品决定了70％的胜率，而对于二手车平台来说，各品牌店开展二手车业务都不太久，并且与专卖店所经营的新车品牌关系也不大，只要设定目标，合理运作，未来的形势比较乐观，二手车业务也将是4S店最大的利润新增长点。

　　旧车交易市场面临政策压力

　　“出售、拍卖无所有权或者处置权车辆的，应承担相应的法律责任”、禁卖“通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆”，“二手车经销企业买卖车辆应按规定开据国家税务机关监制的统一发票”……

　　这是新版《二手车流通管理办法》的配套体系《二手车交易规范》明确规定的内容，也是对普通旧车市场经营行为的正式约束。以后，占二手车交易主体的二手车经纪公司将不能直接从事二手车的买卖，只能在规定的二手车市场内开展经纪、代理等经营活动。

　　对此，有旧车交易市场经纪人颇感担忧。他表示，近几年，虽然二手车市场交易越来越火，但作为经营者也并不好过。一方面经纪公司和经纪人都要承担比较大的风险，另一方面随着竞争的加剧，中介每交易一辆车能获得的利润不断减少。如果实施新规定，使用统一发票，交足各项税费，又必须到二手车市场进行交易，那么经纪人能得到的佣金及市场所能收取的交易费用将更加微薄，二手车市场的生存将更加艰难。

　　消费者最关注新规能否真正落实

　　二手车作为商品，相对比较复杂，市场违法行为的表现主要集中在两方面，一是伪造手续，销售报废、拼装、盗抢等违法车辆行为，严重干扰市场秩序；二是交易和中介活动中的欺诈、强迫交易行为等侵犯消费者合法权益的行为。而在机动车保有量排在全国前列，月上牌率过万的深圳来说，二手车正常交易和违法流通的几率都大大增加。

　　据了解，目前深圳二手车市场交易相当火爆，除各大品牌经销商专设的二手车平台外，更多的是或明或暗的二手车交易市场。这些二手车市场收购的车辆有些身份不明，质量难以保证，且价格混乱，使不少消费者对整个二手车买卖仍然存在“不敢、不信任”的态度。

　　有车主明确表示，自己曾经尝试过购买二手车，但到旧车交易市场一看，就决定还是去买辆新车。因为本来按规定，应该是买卖双方到场，出示各类凭据原件的，但在实际操作中只需卖家报个发动机号和使用年限就可以完事，市场一般也不会每辆车派专人进行检测鉴定，虚报使用年限和事故纪录十分容易，更不要提车辆来历。在这样的情况下，即使有相关规定，有关部门监管起来也很困难。而售后服务的各项内容，要真正落实到各个交易市场就更加不容易。

　　小贴士

　　如何挑选二手车

　　1.确定车辆来历

　　选二手车也要尽量选那些大品牌和市场占有量大的车型，一些稀有的进口车即便是成色很好价格较低也要慎重，因为可能维修困难且费用过高。

　　同时，在选车之前，一定要先弄清车的来历，注意国家规定共有9种旧车不能交易，即已办理了报废手续的各类机动车；虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车；未经安全检测和质量检测的各类机动车；证件手续不齐全的各类旧机动车；各种盗窃车走私车；各种非法拼装车、组装车；国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车；右方向盘的旧机动车；国家法律、法规禁止进入经营领域的其他各类机动车。

　　2.判断是否出过事故

　　眼下许多人换车有两大重要原因：座驾升级换代或是出过大事故。因此，看车时应当仔细观察车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。如果在车门边框的喷漆痕迹上还有裂口就可以更加确定车门是经过修复的。其次应当检查机盖下的车架原厂焊接点，原来的焊接点平滑细小，修复过的焊接点一般比原来的粗糙，如果存在焊接点修复过的痕迹就说明该车曾经发生过比较严重的事故。有条件的话还可以用举升机把车子抬高检查底盘，看看底盘部件的老化或损伤程度。

　　3.注意车身及磨损程度

　　看车时，应耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者查看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。

　　此外，车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度，尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车频率较高，而且并不太爱惜，反映出车况的一个侧面。

　　4.注意发动机外观与运转

　　查看发动机外观，仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外，可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。

　　5.留心刹车

　　不启动发动机先用力踩几下刹车，然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车，如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统正常。一定要试驾一下，重点感受发动机的声音及加速表现、底盘是否有异响、减震效果、方向与离合是否沉重、制动可靠性。

　　本版撰文本报记者杜舜本版图片均为资料图片