时报讯 （记者 刘谷华 通讯员 柯梅丽） 昨日，广东省第四次土木建筑施工技术交流会闭幕。作为全省土木建筑领域最高层次的技术交流会，省市城建厅长、总工、中国工程院院士及各级建设行业专家代表500多人出席了会议。
会上，来自广州市设计院的方引晴工程师，首先围绕基坑安全问题再次沉痛分析了去年海珠城基坑坍塌重大安全事故。方引晴认为，除了施工单位违规施工，市城建等部门监
管不力的外在因素外，设计方和施工方均未能及时根据当地基坑存在强风化软弱夹层有效地调整方案，错过了排除险情的时机则是其先天性的致命因素。据方引晴介绍，广州大致可分为四类不同岩土特性的区域，建议处于不同地区的基坑作业时要注意各自不同的“要害”，采取不同侧重点的安全防范。
例如，新广从公路以东，广深铁路以北属花岗岩地区，由于花岗岩残积土遇水极易软化崩解，因此该区域内的基坑适合在旱季开挖，尽量避开雨季施工。新广从公路以西，广三铁路以北的石灰岩地区，该区域基坑特别要注意突然漏水、涌砂、吞没机械等。而市内其他范围的红砂岩为主的红层地区基坑，则需重点考虑支撑受力。南沙开发区深厚软土为主的软土地区，属于新近沉积的软土，颗粒细、含水量高，为超软弱粘性土，在这样的土层开挖基坑，犹如在豆腐中挖洞。如何保障基础不倾斜、不移位，是当地基坑急需解决的首要问题。
广东省基础工程公司的黎东辉建议推广使用顶管施工技术，以减少开挖。广州市市政园林局总工程师吴学伟则针对广州目前大规模开展截污铺设污水管网提出了“颠覆传统”的意见。他以南洲路污水管采用定长缠绕玻璃钢夹砂管施工为实例，说明一直以来大规模采用的水泥管作为污水管其实一点也不省钱。
