【南京日报报道】 （记者谢臻通讯员张岩）景点门票涨了200块，住宿费用翻了倍，青藏线火车票更是一票难求……尽管遇到一个又一个难题，但看中青藏高原在旅游市场上无限的潜力，南京旅游界人士还是铆足了劲，动用各种关系，利用仅有的数十张火车票，设计纯火车线、飞机＋火车线等多种进藏旅游产品。究竟哪种产品可以胜出？向往高原风光的游客应该如何选择？昨天，记者带着众多游客的疑问进行了多方走访。
目前只有北京、成都、兰州、西宁4个城市有始发列车到拉萨，所以南京人要想走青藏火车线，就得受制于有限的车票。最近，南京的旅行社正在各显神通，通过各种关系搞票，各家制作的进藏线路也各不相同。省中旅的“全程火车游”线路昨天下午已经启程，将于今天下午抵达兰州，然后转乘K917次列车进藏，在藏区游览后乘K918次到西宁，游览青海湖等景点后乘火车返回南京。而南京国旅的“飞机加火车”散客团也将于本月15日首发，先是乘包机到西宁，然后转乘高原列车进藏。
即将带队进藏的省中旅有关人士告诉记者，不同的进藏方式各有优势，就看游客有怎样的需求。时间宽松、又不想花费太多的游客，选择全程火车游只要4000元，比较经济；时间金贵，高原反应不明显的人不妨乘飞机直飞拉萨，团费在6000元上下；而介于二者之间的既想省时又想省钱，还想体验青藏线的游客，可以选择飞机加火车游的方式，花费在5000元出头。记者注意到，各家选择的列车班次都充分考虑了游客的观赏要求，都是白天经过青藏高原最美的一段。
有媒体报道，以往布达拉宫每日接待游客量最多不过1600人次。而今年入夏以来，前来参观的游客明显增多，管理部门将每日最多接待量几番调整，现在每日接待上限增加到2300人。据了解，由于目前的接待能力接近饱和，布达拉宫将于8月1日将门票价格从100元调整到300元，以限制游客数量。此外，西藏地区的日喀则和林芝等地的景点也面临游客迅猛增长的问题，因此也不排除这些景点会跟着涨价。
(编辑小娜)
