本报讯(记者/陈洁娜通讯员/交通宣)国内首创的广州智能公交系统试用成功，广州市电车公司14条线路273辆电车安装试运行该系统后，首末站均不设站长管理，由调度中心通过系统对车辆的各种运行状态进行智能监控和调度，成功实现从人工调度向GPS系统远程调度的跨越。据悉，该技术将在全广州300多条公交线路上推广应用。
据介绍，智能公交系统改变了传统营运人工调度中对车辆处于一种“看不见、听不
着、找不到”的“三不”状态，通过全球卫星(GPS)定位对公交车运行状况进行实时监控管理。系统按照预先编制好的调度计划(通过组织线路客流分析及数据采集制定)直接对车辆发出调度指令，司机通过车载设备实时接收系统发送的指令，对车辆运行进行调整，从而实现系统对车辆的远程自动调度。如果公交车在途中遇到异常情况，系统自动向调度员示警，可由自动调度转为人工调度，及时排除异常。这一调度模式将传统管理中的站长(站务员)从固定岗位上解放出来。
这套车载设备由广州自行研发，目前已在1290辆公交车上安装，该设备具有LCD、LED、语音3种方式同时自动报站功能。公交车进入站点范围后可以自动报站，无需传统人工操作，减少了司机进站后同时兼顾上下客及查收票款等工作。车载机还是司机签到、交接班的考勤设备，有利于系统控制营运中驾驶员超速、绕行、飞站等潜在的非安全操作及时发出警告指令。
据市交委有关负责人介绍，智能公交系统能够对车辆到站时间进行预测，提高了公交调度和营运管理水平。
