开局半年看走势:"汽车新政"见效 小排量轿车旺销

　　新华网北京7月16日电（记者张毅）作为建设节约型社会的重要举措，今年以来国家连续出台解除“限小”、调整汽车消费税和调整成品油价格等多项措施，鼓励发展小排量汽车。据中国汽车工业协会的最新统计，受新的汽车消费政策影响，今年上半年小排量轿车持续旺销，1．6升以下轿车共销售近114万辆，占轿车总销量的63．19％，比上年同期明显增长。

　　今年1月，国务院办公厅转发发改委等部门《》，要求各地在3月底以前，解除所有针对节能环保型小排量汽车的上路限制。3月26日，国家出台石油综合配套调价方案，提高了成品油价格。4月1日起实行新的小汽车消费税税率，降低了部分小排量乘用车的税负，并提高了大排量乘用车的税负。国家运用经济杠杆，鼓励小排量乘用车的生产和消费，并抑制大排量乘用车的生产、消费。

　　目前，全国各大城市已经基本取消“限小”政策，同时受新消费税政策影响，乘用车需求得到很大激发，带动了今年上半年汽车产销呈现较快增长。在轿车消费中，1．6升及以下排量轿车占据了市场主导地位。据中汽协统计，今年上半年国产轿车销售180．39万辆，同比增长46．9％，比上年同期增幅提高了37．61个百分点。其中1升以上1．6升以下轿车销售了97．81万辆，占轿车总销量的54．22％，1升排量以下小轿车销售16．18万辆，占轿车总销量的8．97％。

　　据中国汽车工业协会的统计，今年上半年最畅销的15个轿车品牌中，有一半以上是小排量轿车。夏利轿车的销量达到了93795辆，其他畅销品牌有凯越、伊兰特、捷达、奇瑞ＱＱ、奇瑞旗云、吉利自由舰、吉利优利欧等。

　　有关人士认为，随着“汽车新政”持续发挥影响，以及国际油价屡创新高，今年下半年小排量汽车还将持续旺销。（完）

　　由于历史原因，国内小排量汽车在很长时间内都是价廉但性能差汽车的代名词，这与日本、欧洲等汽车发达国家和地区的情况截然不同。如果说前些年，厂家还可以用地方“限小”作为借口，替小排量汽车品质低搪塞，那么如今，厂家能否抓住时机，尽快向市场推出节能、环保、安全性高、外形时尚的小排量汽车，将决定小排量汽车未来在国内市场的发展前景。

　　在日益拥护的城市道路和停车场上，小排量对于行驶和停车位的占用面积上也有优势，这又涉及了城市和交通的管理领域。城市的管理者将因此反思之前限制小排量的管理模式，采用的新的思路来改善城市的管理，提高城市的活力。

　　2006年1月4日六部委联合发文：3月底前 小排量车必须解禁

　　不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施。

　　各地区、各有关部门将按照节能法、汽车产业发展政策和节能中长期专项规划等有关法规和政策的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。

　　更新出租汽车车辆时，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车，不得出台专门限制小排量汽车的规定，不得采取任何形式的地方保护措施。 []

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　　·一、充分认识发展节能环保型小排量汽车的重要性

　　·二、制定鼓励节能环保型小排量汽车发展的产业政策

　　·三、制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施

　　·四、取消针对节能环保型小排量汽车的各种限制

　　·五、引导公众树立节约型汽车消费理念

　　·六、加强领导和督促检查

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