“难忘的过去，友好的未来”——瑞典“哥德堡号”复航广州

　　哥德堡号行驶在海上。

　　新华网广州7月17日电（记者郑天虹）由4000名工匠按照原样打造、耗资3000万美元、费时10年的瑞典仿古商船“哥德堡号”在航行9个多月后，驶抵古代海上丝绸之路的发祥

　　“260年前，作为当时最大最先进的万吨巨轮，‘哥德堡号’曾先后三次远行广州。260年后的今天，重建的“哥德堡号”象征着中瑞难忘的过去和友好的未来。”17日，瑞典副首相博塞·林霍尔姆在中瑞“共享未来”研讨会上说道。

　　林霍尔姆陪同瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫17日抵达广州访问。作为对华国事访问的重要一部分，卡尔十六世国王和其他王室成员将于18日乘坐“哥德堡号”，并出席“哥德堡号”仿古船复航驶抵广州南沙港客运码头的欢迎仪式、“哥德堡号”访穗纪念石碑揭幕仪式等活动。

　　“哥德堡号”是瑞典于1738年建造的一艘巨型商船。1745年1月，这艘商船从广州满载茶叶、瓷器、丝绸等货物返航。8个月后，商船在航行到离瑞典哥德堡港只有900米远的海域上触礁沉没。

　　1984年，一些瑞典的潜水爱好者发现了沉睡海底的“哥德堡号”残骸。随着考古工作的深入，一个大胆的设想在一群热心人的讨论中酝酿成形：重建“哥德堡号”，沿着古人的航线，重抵中国广州。

　　2003年6月6日，重建的“哥德堡号”下水。这艘仿古船长40米，宽11米，高11米，船体重达1350吨，与当年的“哥德堡号”在外形及神韵上均如出一辙。

　　2005年10月2日，“哥德堡号”在两年的试航后，正式开始了重走古航线的航程。仿古船经过西班牙、巴西、南非、澳大利亚，于7月13日到达广州港南部水域。

　　据悉，“哥德堡号”将先后停靠在广州南沙港码头、洲头咀码头、黄埔古港、南海神庙，其中在洲头咀将停留一个月，市民可上船参观。在此期间，广州市政府将举办18项文化交流和展览活动。

　　林霍尔姆说，“哥德堡号”重走古航线航程堪称瑞典史上最昂贵的旅程之一，它花了10年时间准备。作为与中国最早建立外交关系的西方国家之一，瑞典希望借“哥德堡号”的复航迎来瑞中关系史上的新篇章。（完）