怪异“碧利斯”重创湘粤闽数省 因灾死亡175人

　　洪水将京珠高速公路耒宜管理处大约一公里路段围成一个“孤岛”，有近百辆车、1000多人被困于此

　　福建省平和县南胜镇的灾民在废墟中寻找可用物品

　　6省区2000余万人受灾

　　据国家减灾委员会办公室介绍，截至17日21时，强热带风暴“碧利斯”引起的湖南、福建、广东、广西、浙江、江西等6省区的洪涝灾害，共造成2016.7万人不同程度受灾，因灾死亡175人。

　　此外，紧急转移安置220.3万人；农作物受灾面积91万公顷，绝收16万公顷；倒塌房屋11.3万间，损坏房屋17.5万间；因灾直接经济损失118.7亿元。

　　民政部启动三四级响应

　　根据灾情，民政部相继紧急启动四级、三级应急响应，民政部副部长李立国、窦玉沛分别率由民政部、财政部、国土资源部、交通部、水利部、农业部、卫生部、中国气象局、解放军总参谋部等部门组成的联合工作组，紧急赶赴湖南、福建灾区查看灾情，协助指导抗灾救灾工作。同时，民政部还向广东灾区派出了救灾工作组。

　　湘江支流耒水 北江支流武水

　　发生百年一遇特大洪水

　　记者17日从国家防汛抗旱总指挥部获悉，受今年第4号热带风暴深入内陆的影响，近日广西、福建、广东、湖南等省区继续维持强降雨天气。受其影响，长江流域湘江、珠江流域北江及西江干流相继发生洪水，其中湘江支流耒水、北江支流武水分别发生了100年一遇的特大洪水，北江和湘江干流发生了20年一遇的大洪水，并将于18日早晨和晚上相继出现洪峰。

　　湖南

　　湘江干流全线逼历史最高水位

　　大暴雨诱发湘南大面积停电

　　7月17日上午10时，湖南省防汛抗旱指挥部宣布湘江流域进入紧急防汛期。水文部门17日上午9时发布的实时水情表明，湘江干流衡阳以上各站均超警戒水位2．5米以上，接近历史最高水位。

　　为确保防汛安全，从17日18时起，湘江长沙段将实施禁航。

　　7月14日至17日的强降雨，导致湖南省郴州、衡阳、永州三市遭遇严重的洪涝灾害，山洪引发湘南大面积停电。至17日16时，这些受灾地区有超过10万户的城乡用电户处于停电状态。

　　广东

　　直升飞机空投物资救援 武广专线施工人员

　　16日下午3时，广东省三防副总指挥、省政府周炳南副秘书长紧急召集广东省公安厅、广东省民政厅和广东省政府飞行大队领导会议，决定在符合安全的条件下，紧急派出直升飞机空投食品和饮用水，主要解决中铁隧道公司武广专线约1200施工人员和广东省司法厅坪石监狱1633名犯人、220多名监狱干警(武警官兵)的粮食、饮用水问题，他们因暴雨、洪水已经被围困40小时，出现断粮断水问题。当晚5时，广东省政府飞行大队两架直升飞机已经从广州出发，把救援物资运往韶关乐昌灾区。

　　各地

　　江西：暴雨致74万人受灾

　　受今年第4号强热带风暴“碧利斯”的影响，江西各地遭受暴雨袭击，河流水位全面上涨。强降雨给江西带来严重洪灾，74万人受灾，部分人员被迫转移。

　　福建：内涝严重福州成汪洋

　　17日一整天，福州市大暴雨倾泻不停，导致市区多处内涝，全市八条主干道严重积水，街道两旁的商店都泡在了水中。站在高处眺望，城区成了一片汪洋。

　　福建省陆空交通运转基本维持正常。厦门至金门海上客运直航航线17日全线复航，全天20个航班往返海峡两岸。

　　广西:“碧利斯”造成18人死亡

　　17日，记者从广西防汛抗旱指挥部获悉，7月15日至17日，广西出现今年以来强度最大、范围最广的强降雨过程，目前已经造成18人死亡，113．5万人受灾。

　　上海：铁路尚未恢复正常运行

　　记者从铁路上海站获悉，受京广线南段水害影响，火车大面积晚点，恢复正常运行秩序尚需二三天。

　　京广铁路

　　被洪水围困的8800多名旅客全部脱险

　　昨天16：00，经广铁集团万名员工的昼夜奋战，京广线抢险取得重大进展，被洪水围困40多小时的8800多名旅客全部安全运出水害地段。广州火车站从15日晚上起截至17日17时，共办理全额退票14.5万张。

　　五趟列车8800多人被困

　　15日晚，京广线广东坪石—张滩—乐昌区段发生多处险情，上下行线路中断，沿途多趟旅客列车停靠小站受阻。广铁集团根据险情变化，陆续安排沿途停靠的旅客列车折返始发站或改道迂回开往目的地。

　　但随着降雨不断增加，京广线逐渐被水淹没，乐昌站站场全面进水。广铁集团连夜组织停在乐昌站的T256次列车上的1496名旅客下车，全体旅客被安全转移到地势较高的乐昌县城关中学避水。随后，乐昌—安口—梅村—犁市—黄岗—韶关等多个区段都相继出现险情，洪水淹上区间铁路，使得停靠在安口和梅村两站的2116次、2162次、T16次和L136次4趟旅客列车被困在水害地段中间，无法前进也无法折返。五趟列车8800多人被洪水围困！

　　连续3天从广州运送食品

　　由于水害周边城市均断水、断电、缺食品，铁路部门每天都通过列车从广州运送食品到韶关，再由铁路员工手提肩扛食品从韶关坐船或趟水到围困现场。广铁集团还专门派出了医务工作人员进驻城关中学和受困列车，确保旅客健康安全，被困旅客情绪稳定，没有一名旅客发生意外。

　　得知旅客列车被洪水围困后，铁道部长刘志军指示不惜一切代价确保旅客列车绝对安全，确保每一名旅客的生命安全。广铁集团立即展开了全面解救工作，铁道部副部长卢春房16日飞抵广州赶赴现场组织救援。

　　万人抢险疏散被困旅客

　　15日以来，广铁集团每天投入的抢险人员超过一万人，以最快的速度抢修线路，经过连续40小时的紧张抢修，昨天早上8：00左右，京广线广东梅村站至坪石站区间上行线已基本抢通。为确保旅客列车的绝对安全，8：15分，广铁集团董事长兼总经理吴俊光为旅客列车试车开道。

　　从8：40分开始，被困列车陆续开出。

　　15：45分，由衡阳开过来的一趟空车停在了乐昌站台，被困40多小时的T256次1496名旅客终于撤出了乐昌城关中学，重新登上了北上的旅客列车。

　　16：00，随着一声汽笛长鸣，编号L256次的旅客列车徐徐驶离了乐昌站，终于重新开始了他们的旅程。

　　由于京广线梅村站以南铁路线路上水深依然有1米多，抢险工作异常困难，广铁集团全体抢险救援人员不顾疲劳连续作战，确保京广线尽快恢复通车。

　　京珠高速

　　千余人被困京珠湖南段

　　京珠高速公路湖南和广东交界处附近的耒宜高速公路被水淹没，路上积水最深处达3米

　　1000多名旅客、司机和近百辆车，被洪水围困在京珠高速公路湖南段已有两天。

　　17日上午，记者在现场看到，洪水将京珠高速公路503公里处大约一公里路段围成了一个“孤岛”，一艘冲锋舟和几名解放军官兵正冒雨来回接送被围困的旅客。

　　记者坐着冲锋舟来到“孤岛”上，只见近百辆客车和货车抛锚停在高速路上，几名交通警察正安排儿童和妇女优先上冲锋舟。公路部门和地方政府给被围困的旅客送来了足够的食品和矿泉水，但由于已被洪水围困二天，加上天气湿热难耐，吃、住、休息都在高速公路和车上，被困旅客盼望及早脱离困境。

　　记者从耒宜高速公路管理处了解到，15日晚就中断的京珠高速公路湖南耒阳至宜章段，目前仍无法通行。怪异“碧利斯”:据介绍，“碧利斯”形状怪异，没有统一的台风中心；移动速度忽快忽慢，台风风力不是特别强，但含水量比较大，易产生强降雨。由此造成的本次灾害过程有以下特点：部分地区雨量大、持续时间长；汛情严重，山体滑坡、泥石流等地质灾害多发，造成重大人员伤亡；洪涝过程影响范围广、灾情严重，严重影响灾区社会经济和正常生活；部分地区重复受灾，救灾工作难度加大。