锐志和皇冠“隐性召回”

　　本报讯（记者胡晓晶）最近，丰田车系因质量问题在华召回频频。一汽丰田通过浙江省消协日前正式向消费者道歉，并对今年4月份之前生产的锐志和皇冠进行“隐性召回”，而这不过是丰田近期在华召回系列事件之一。据市消保委汽车专业办公室有关人士今天上午透露，丰田车从去年至今接到的消费问题投诉不少，尤其皇冠等车型的漏油事件更是曾有过群体性投诉。

　　据悉，一汽丰田前天承诺于7月17日开始，对截至今年4月29日下线的所有皇冠和锐志车“免费入库检修”，届时用户可以就近前往一汽丰田经销店免费检查及修理发动机渗油项目，同时该项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。此前，一汽丰田坚称“2月份以后消除了渗油”，但本次声明中则悄悄把生产日期扩大到4月29日。

　　■丰田汽车近日开始在华召回2001年7月至2005年11月期间生产的进口普锐斯和花冠共96辆，原因是转向中间轴及滑动拨叉强度不足，来回转动方向盘有可能导致连接脱落或焊接断裂。

　　■5月中，丰田召回1996年4月17日至1999年1月6日间生产的进口霸道(LANDCRUISERPRADO)90系列车共5020辆，理由是后半轴法兰盘强度不够，在恶劣的路面行驶时后半轴法兰盘可能龟裂。

　　■4月底，丰田还召回了2005年7月27日至2006年1月17日产的进口雷克萨斯GS430/300系列1113辆，原因是前排座椅安全带缺陷。

　　尽管有追捧者对丰田近期的召回举措屡屡叫好，称体现了该企业对消费者负责的一面，但作为快速扩张下有望成为全球最大汽车制造商的丰田，去年到今年以来的在华连续被迫召回已反映出其质量控制上的纰漏。

　　仅在最近的这次召回中，丰田前后矛盾的不明朗态度就引起了消费者和业内人士的不满。因为高档价位的皇冠车如果实施召回或赔偿，花费相当惊人，以20辆皇冠车为例召回所需费用至少在800万元人民币左右。