司机何以在29次违章之后车毁人亡

　　陆志坚

　　“我从未见过这么无视交通法的司机，去年29次超速驾驶被拍摄后不来处理，第30次超速驾驶终于撞死了自己。”江门市交管局高速公路三大队一位亲自处理这起交通事故的民警7月15日对记者说。7月14日，广东省交管局和江门市交管局在开平市召开会议，公布了这起司机无视交通法最终撞死自己的罕见案例。（《羊城晚报》）

　　29次超速驾驶，第30次违章付出了生命的代价。这确实是一起触目惊心、有强烈说教效果的违反交通法的重点案例。对此举一反三，认真剖析，必会收到事半功倍的警戒作用。

　　然而，宣传相关法规，非要以生命为代价，却又让人备感沉重和残酷，甚至有点愤怒。或许有人说，司机屡次违章超车，酿成血案是咎由自取，怨不得别人。这话有道理，但不十分准确。司机有自身的过错，然而面对这30次的违章，我们的执法部门在干什么？正是他们的不作为才导致第30次的车毁人亡惨剧的发生。

　　从报道中可知，这名违章司机在去年1月至8月驾驶大客车行驶于广州至茂名线时，在开阳高速公路上被监控设备拍摄到曾有29次超速驾驶的记录，交警先后发出了几十张交通违法通知书，都被这名司机拒绝，且每天照样开着自己的大客车往来于广州、茂名之间，既无人查询，也无人过问。

　　这就让人疑问，交警执法难道因司机的“不接受”就熟视无睹、袖手旁观？作为肩负公路管理的交警执法部门，其职责就是维护交通安全，杜绝各类安全事故的发生，对任何可能引发交通安全事故的隐患都应及时消除在萌芽状态。倘若因违章司机的素质差，便放弃自己应负的社会责任，这种行为比司机违章更可怕。因为在它的默许下，将会繁衍出更多的“马路杀手”，这才是大家最为担忧的。

　　（生活报）