【附图】广州至兰州的K226次晚点38小时

　　王姝平(左)和兰木江接受本报记者采访。

　　本报记者陈若梦摄

　　列车运行示意图。蓝线为正常运行线路，绿线、红线为列车绕行线路。

　　“碧利斯”逼着火车一路绕行

　　从广州开往兰州的K226次列车晚点38小时后艰难抵兰

　　7月18日晚9时21分，由广州开往兰州的K226次客运列车缓缓驶入了兰州车站，执行本次客运任务的K226次列车原来应该在17日早上7时许到达兰州的，但受台风“碧利斯”的影响，这趟列车以及车上的900余名乘客不得不绕道1800多公里，火车也因此晚点38个小时。据悉，这是7月15日京广线遭遇水灾后首列从广州开到兰州的列车。

　　行驶3000多公里晚点38小时

　　7月13日晚9时25分，由兰州始发，开往广州的K225／228次列车，载着1000余名旅客准时从兰州站出发，在经过陇海线、京广线36小时行程后，该趟列车于15日上午9时31分正点到达广州车站。

　　当天下午6时51分，该车经过短暂休整后，搭载着1200名乘客起程返回兰州。15日晚8时14分，冒着瓢泼大雨，列车沿京广线抵达广东英德车站，原定几分钟的停车时间过去后，列车迟迟没有接到开车的信号。16日凌晨5时许，列车忽然接到广州客调中心的指令，因为“碧利斯”造成洪水灾害，前方铁路中断，要求列车掉头返回广州站。无奈，列车于16日上午8时40分回到广州火车站。9时20分，根据指令，列车沿三茂线到达广东茂名市，此后列车一路经过广西柳州、湖南怀化、湖北荆门一直到河南洛阳东，才回到了陇海线上，18日晚9时21分，列车在行驶了70多个小时、3240公里以后回到了兰州，比原到达时间晚了38个小时。

　　连续工作48小时累垮乘务员

　　7月19日上午，记者采访了由兰州始发开往广州的K225／228次列车车长王姝平、兰木江，在采访中王姝平列车长告诉记者，7月13日晚发车以后，他们一路顺畅，当列车从陇海线驶入京广线后，途经南方各省时，天空中一直黑云密布，很多地方都下着瓢泼大雨，有些地方洪水从山上冲下来，沿着铁路两边的护堤流成了河，一路走来让人特别担心。虽说到达广州的旅程比较顺利，但一路上他们还是担心发生意外。7月16日凌晨，他们接到命令，从京广线返回广州，在广州停留40分钟后，列车再次出发，改道广东茂名市。因为列车改道，加之列车在广东英德车站长时间临时停车，车上部分旅客的情绪很不稳定，为了保证乘客情绪稳定和完成正常服务工作，她在和另外一个车长兰木江协商后，增加了车厢中乘务员的数量，这样列车员休息的时间无形中就缩短了，因为这次列车上有10名刚刚参加工作的新乘务员，没有经历过这样长时间连续工作的情况，到广西柳州的时候，先后有5名新乘务员病倒了，病倒的乘务员普遍出现了高烧、呕吐、头疼的情况。截至18日晚9时21分，列车到达兰州站时，车上大部分的乘务人员已经48个小时没睡过觉了。启动紧急预案列车使用抗洪食品

　　在采访中，兰木江车长还告诉记者，15日下午列车从广州站出发的时候，车上有不少因“碧利斯”影响受灾地区的居民，他们大多是接到家中受灾的消息后，回家救灾的。列车停在英德站后，这些乘客极其激动，很多人在停车两三个小时后要求乘务员开门让他们下车，因为当时列车外大雨瓢泼，加之天色已晚，他们一边向调度中心询问情况，一边稳定这些乘客的情绪，但任凭他们怎么解释，这些乘客还是要坚持下车。16日天刚亮，在请示批准后，他们给这些乘客办理了退票手续，并且派出专人将这些乘客送出车站登上汽车。16日列车回到广州后，应要求他们又现场给300多位乘客退了票。

　　列车改道后，最大的问题就是给列车补充燃料、水和食品。兰木江车长告诉记者，他们的列车改道以后，乘客从车下带来的食物和水于7月16日晚上相继告尽，购买食物和水的乘客越来越多，数量越来越大，为了保证供应，车组启动了紧急预案，开始使用事先储藏在车上的抗洪食品。因为是借道行驶，他们并不知道每站的停靠时间，为了保证列车燃料、水、食品的供应，他和王姝平车长向所有乘务人员下达了“不惜一切代价保证供应”的命令。后来每到一站，除了必须严守岗位的乘务人员，其他人员都要参加给列车补充燃料、水和增加食材的工作。平均每站补充瓶装水50箱、方便面20箱，还有大量的蔬菜、大米、面粉。列车行驶到柳州的时候，列车乘务人员和乘客已经近20小时没有下过车了，很多乘客和乘务人员出现了不同程度的情绪异常，列车组经过再三申请，将5分钟的停车时间延长为20分钟。

　　兰州至广州4列列车绕道运行

　　兰州铁路局兰州客运段广州车队的黄兰胜队长告诉记者，广州车队有4列执行客运任务的列车，由于受水灾影响，最先出发的王姝平、兰木江编组迟迟未能返回，而目前正值暑运高峰，为了保证旅客的出行，乘务科临时将原本由兰州发往成都的一列列车改为兰州发往广州，因此目前还是有4列列车执行兰州发往广州的客运任务。由于南方水患未消，损坏的铁路路基尚未修复，目前这4列列车没有沿正常的兰州东至陇海线、京广线到达广州，而是在到达京广线的横店站后，沿横麻线到达麻城后，沿京九线到达东莞，再沿广九线到达广州；列车从广州返回时，从广州沿三茂线到达茂名，然后上焦柳线经过柳州、襄樊后到达洛阳东上陇海线，最后返回兰州。预计7月14日、15日从兰州出发的两列列车将在7月20日凌晨抵兰。

　　本报记者姚智邢剑扬