南汽将在英国生产跑车

　　一年前，中国南京汽车集团因用5300万英镑成功收购英国老牌汽车厂商MG（名爵）罗孚而名声大振。一年后，南汽再次做出惊人之举。几天前，南汽刚刚宣布将与两家美国投资基金在美国俄克拉何马州建立生产MG跑车的新工厂，引起媒体和汽车行业的普遍关注。7月17日，南汽集团总经理俞建伟就表示，南汽计划在位于英国伯明翰的长桥工厂装配包括MG TF跑车在内的一些车型，并在考虑将该厂作为向欧洲地区出口的装配基地。

　　长桥将成南汽欧洲出口基地

　　7月17日，南汽集团在伦敦希尔顿酒店举行新闻发布会，总经理俞建伟表示，南汽将对长桥工厂进行1000万英镑的先期投资。南汽集团将尽快恢复组装MG具有代表性的产品——两座中置发动机跑车——MG TF。南汽MG英国公司希望在2007年上半年开始恢复生产，在同年下半年正式开始商业运作，年产量将达1.5万辆，汽车主要销往英国和其他欧洲国家。新跑车的发动机将进行改进，以符合欧洲的排放标准，但南汽没有公布汽车外观的细节。南汽表示，新车的零部件将从中国运到英国，然后进行组装。

　　根据南汽的计划，英国消费者从明年下半年可以买到新的MG TF跑车。南汽MG英国公司已经开始在英国建立零售网络，预计到2008年，MG ZT系列的轿车将在英国恢复销售。与MG罗孚过去生产的汽车相比，这些新车的性能都将有显著提高。除了上诉两款车型外，中国消费者还可以买到MG ZR系列产品。

　　经营细节尚在讨论之中

　　南汽在南京的新厂预计于明年上半年建成，生产的零部件将直接用来组装，届时将年产整车20万辆、发动机25万台。该厂将生产南汽通过收购MG罗孚资产而获得的全部车型，其中包括MG ZT高级商务轿车和旅行轿车。不过，罗孚 75型汽车的生产权还在其竞争对手上汽集团手中。

　　当初罗孚破产时曾裁员6000人。现在有约80名工作人员在长桥工作。恢复生产后，公司还将雇佣250名当地工人，但与最初预计的2000人相去甚远。南汽已确认在当地聘请质量主管、销售及人事主管，今后可能会继续招聘，但要视罗孚汽车在欧洲市场的销售情况而定。南汽已聘请杜克·黑尔担任美国公司总裁及首席执行官。知情人士表示，欧洲业务可能会并入与MG汽车北美组建的合资企业，黑尔可能会同时管理欧洲业务。

　　外界反应不一

　　在谈到工作机会没有原来计划的多时，伯明翰政府官员表示，他们非常理解南汽的做法，因为这比给了一个很大的承诺，最终又不能实现要好得多。这样不会让人们失去信心。正如BBC的评论所说，这间百年老厂以及附近依赖它生存的民众现在最需要的就是信心，南汽是民心赢得者。罗孚车主俱乐部的派克表示，我们相信12个月之后，罗浮汽车一定会从生产线上开出。

　　不过，在英国也存在一些不确定的气氛。全国工会的负责人表示，南汽在英国生产的汽车数量有限，和当初购买时的许诺有差距。也有投资者猜测，MG的一些车型可能永远也不会生产了。

　　英国《泰晤士报》7月18日文章称，业内人士对南汽的市场预测表示怀疑，认为该计划过分乐观，很难全部实现。美国调查公司CSM Worldwide的分析师安德鲁·莱特则表示，“我认为MG只能在欧洲销售2000辆，在美国大概5000辆左右，超过这一数字都不太可信实现。”前罗孚汽车公司董事、沃里克大学教授凯文·莫利的言辞则更为尖锐：南汽的举动并不意味着罗孚汽车将重新开始“正常地”生产，“由于汽车部件都在中国生产，因此这不能叫做重新开始生产，只是组装”。▲