河北“长途车帮”北京站抢客

　　虽然有明显的禁停标志，但大巴就停在禁停标志下候客。

　　本报实习生徐妍/摄影

　　“长途车帮”存在多年记者调查该公司子虚乌有

　　本报记者刘伟实习生徐妍报道昨天，一名自称北京市邮区中心局的工作人员致电本报称，北京站东邮通街有21辆大巴非法运营，每天往返六七次，并称该情况已持续几年。

　　读者反映

　　禁停标志下有长途车站

　　邮通街只有200多米长，有四五处明显的禁停标志，两辆红色的五十铃大巴就停在禁停标志下候客。

　　在1个小时之内，就有4辆河北牌照的红色大巴发车。记者看到，车前车后都没有客运标志，司机也没穿制服。

　　记者来到大巴前，还未说话，便有一名操外地口音的司机问记者是不是去唐山。“已经拉了十多年了，以前在国际饭店，近几年才在邮通街拉客。”这名司机说，这里的20多辆车每天早5点至晚8点，往返于北京和唐山之间。

　　这名司机很得意地说，禁停标志处就是他们的“长途客运停车站”。

　　记者调查

　　所谓“高速公司”根本没有

　　“售票处”就在对面马路的树荫儿处。顺着司机指的方向，几名黑衣男子手握车票和一沓百元大钞坐在折凳上。“去唐山50元、天津25元。”一名黑衣男子说。记者看到，所谓的车票是“河北唐山一运集团有限公司”的发票联。黑衣男子拿着一块“唐山高速公司”的黑色标牌，但他告诉记者“我们是唐山一运的”。

　　短短五六分钟里，不时有人购买长途车票。“肯定不是正规长途车。”多名乘客说，这个车站存在好几年了，经常坐车的人都知道。

　　记者电话连线唐山一运后得知，该公司目前只是一个修理厂，根本没有长途客运业务。至于所谓的“唐山高速公司”，唐山方面表示，根本就不存在。

　　居民不满

　　“长途车帮”曾经抢客斗殴

　　“经常因为抢客源打架，我们平时怕危险都绕着走。”附近居民张大妈说，这里大概有两个“长途车帮”，去年8月份，两帮人曾因抢客源大打出手，还砍死过人。

　　北京市邮区中心局更是深受其害。一名赵姓员工说，长途车影响了他们邮政车的正常出入。每逢节假日，乘客把门都堵住了，邮政车根本出不去。最频繁时，邮局每分钟有四五辆邮政车进出，邮政车进出必须要绕过大巴，车辆一多就会发生拥堵。

　　执法者说

　　公安曾经打击但仍存在

　　北京市邮区中心局的保卫人员无奈地说，这种情况已经存在好几年了，但门口不归他们管辖，他们一点办法都没有。

　　记者随后致电北京站派出所，值班警察表示此前曾打击过，但具体应由交警执法。

　　北京市运管局的新闻发言人张磊称，所有正规长途客运车都是从北京各长途客运站发出的，在外面揽活的长途车除了半路揽活以外基本上都属于非法运营。张磊表示，具体情况还需要现场调查。