特警枪上膛 跨省大押运

　　成都特警圆满完成“神六”返回舱押运任务 本报记者 谢辉 韩杰 摄

　　昨日上午11时许，在圆满完成“神六”返回舱押运任务后，成都市特警支队一大队6名特警回到驻地，本报记者随即对全程参与押运的特警进行独家专访，对神六返回舱历经8

　　15日上午 特警低调启程

　　昨日上午11时许，当记者来到特警一大队驻地时，刚结束任务的特警们看上去疲惫不堪。“现在最想好好睡一觉。”今年26岁的方靖已干了4年特警，但这却是他第一次执行这么大型的押运工作。

　　方靖说，自己7月13日接到电话通知，当时大队长只说要到北京出差，直到第二天，他才知道具体任务。“刚听说时很激动”，但根据要求，他没有向自己的家人透露具体任务。

　　临行前，带队的特警一大队大队长召集5名特警，对此次任务进行周密的部署。根据安排，特警们要单独开辆车前往，其中4名特警轮流当司机，方靖与另一名特警则专职负责押运和看守。特警支队还专门找了一名汽车维修人员跟车，以防止车在途中出现故障。由于天气炎热，特警们还备了不少药品。“当然，还有方便面和饼干。”方靖笑着说。

　　7月15日上午7时30分，6名特警每人配备了一支长枪，随同押运组其他成员正式出发，前往北京。

　　19日上午 运载“神六”返蓉

　　当晚，车队在西安停留，第二天上午10时又启程赶到河南。在河南省郑州市公安局稍作停顿后，车队又马不停蹄地上路了。17日晚上11时许，车队终于到达北京。经过一天休整，押运组成员在19日上午见到了神六返回舱。

　　19日上午11时50分，押运车队带着返回舱返回成都。“此次押运任务才真正开始。”方靖说，按照要求，神六返回舱必须在22日准时抵达成都，因此押运组打起了十二分精神，昼夜兼程地赶路。为了安全起见，整个车队的车速保持在每小时60公里左右。“每辆车上都有2至4人轮流开车，做到车不停。”

　　20日凌晨 秦岭大雾弥漫

　　刚出北京，方靖等人所乘的车空调就坏了，特警个个都是全副武装，而当时的气温基本维持在38℃左右。“整个车厢就像蒸笼一样，即使把车窗打开，吹进来的风也是热的，大家的衣服都湿透了。”方靖说。

　　20日凌晨5时，车队开始翻越秦岭，问题也跟着来了。秦岭大雾弥漫，能见度只有15米左右，车队只能以每小时30公里的速度前进。为了减震，运载“神六”的货车有11米长，3米多宽，而秦岭的路窄弯道多，体积庞大的运输车转弯非常麻烦。每遇到一个弯道，两名押运民警便在车队前后进行短暂的道路管制，保证运输车顺利通行。另一名民警则专门负责指挥运输车转弯。上午10时许，大雾终于散开，特警们悬着的心终于落了下来。

　　21日上午 押运车队遇堵

　　21日上午，由于前方两辆大卡车相撞造成人员伤亡，道路被堵死，车队很可能不能按时到达成都。路上，由于覆盖在返回舱上的保护膜写有“神舟六号”字样，引来不少人围观，4名特警见状，立即下车在运输车周围实施戒备。据介绍，为避免意外发生，整个押运过程中，特警手中的长枪全都上了膛。

　　随后，押运人员与陕西省交通厅取得联系，对方迅速派出交警赶到现场，鉴于情况特殊，交警对运输车所在的车道先行疏导。在被堵塞了20多分钟后，车队终于顺利前行。

　　“返程时车队昼夜兼程，除了下车上厕所外，车子24小时不停歇，我们一日三餐就靠启程时准备的方便面和饼干。”方靖说。

　　21日下午2时许，车队进入汉中勉县时，当地正下着瓢泼大雨，虽然返回舱上的保护膜是防水面料，但车速却不得不减慢。下午4时，车队抵达杨陵县。由于每个人都极度疲惫，押运组组长决定在杨陵县驻扎一晚，但该县公安局场地比较小，大型运输车根本开不进去，押运民警只能住在当地的一家宾馆，将运输车停在宾馆的停车场。“负责开车的民警休息，我和另一名队员负责看守。”方靖回忆说。在这里，他们遭遇了一次“险情”。

　　21日晚上 遭遇“神六”粉丝

　　方靖称，当晚10时许，昏暗的停车场里突然出现3男2女。突然，这群人开始惊呼，并朝运输车猛冲过来。“当时我吓了一跳。”方靖和队友见状，立即要求对方停下，不得接近运输车。此时，这5人才看到车旁荷枪实弹的特警。后经了解，才发现是虚惊一场，这5人是某通信公司员工，在停车场取车时，无意中看到返回舱保护膜上的字，想冲上前亲手摸一下。

　　“后半夜就难熬了。为了提神，我们只有不停地说话和走动。”方靖说。尽管两人身上涂满了风油精，但蚊子依然将他们咬得满身疙瘩。

　　“当车开到成绵高速成都收费站时，我们的心才真正放了下来。”方靖笑着说，这几天他掉了5斤肉，而参加此次押运的每个人都瘦了。“值得！‘神六’是所有中国人的骄傲。尽管这次押运很累，但我为能执行这样的任务而自豪。”(文中人物系化名)

　　“神六”来了 本报记者抢先看

　　昨日上午9时30分，神舟六号返回舱运抵成都，本报记者则提前赶到途经地新都，率先目睹“神六”真面目。据悉，此次押运是成都警方历年来地域跨度最大、时间最长、保护级别最高的武装押运。

　　昨日上午7时40分许，记者提前来到成绵高速公路新都站口。9时10分，5辆汽车一字排开从北向南驶来，开道车后是一辆大型的平板车，车上装着被保护膜覆盖的物体，这就是神舟六号的运输车。紧随其后的是押运人员乘坐的面包车。

　　记者注意到，押运车队的车辆全部开着应急灯前进，每辆车之间的距离不超过5米，即便是在全封闭的高速路上，车队也一直保持着每小时60公里的速度。记者见到，车队一直在主车道行驶，视情况驶入超车道。一些不知内情的车辆试图穿过车队队列超车时，都会被压后的押运车上的民警鸣笛或用手势阻止。在跟随了押运车队整整12分钟后，上午9时22分，押运车队驶入成绵高速公路成都收费站，神舟六号返回舱已与成都近在咫尺。

　　成都市公安局治安处大型活动保卫科副科长庞文强也是此次押运安全保卫组的组长，据他介绍，此次成都共出动了15名警力担任此次保卫任务，其中有6名全副武装的特警。押运保卫组是15日从成都出发，19日带着返回舱原路返回成都，本次押运途经四川、陕西、河南、河北和北京等省市，总共行程4100多公里。

　　本版采写 杨柳 摄影 韩杰 谢辉