新华网南宁7月23日电（记者朱林刘媛媛）广西丰富的水运资源和突出的战略地位、区位优势将给现代物流业带来巨大市场，而发达的物流业也将成为广西经济发展的基础和中国－东盟自由贸易区的重要平台。
美国供应链管理专业协会中国圆桌分会主席丁克义是在此间举行的“北部湾经济和论坛”上作上述表示的。他说：“广西是中国与东盟国家唯一海、陆相连的省区，又是中国
西南地区综合运输体系的主要枢纽。另外，广西的口岸多，可供发展的岸线长，内河航运优势也十分突出。因此，发展现代物流业有着巨大的市场前景。”
丁克义说，虽然广西交通物流基础设施落后、起步晚，但起点高、发展快。“十五”期间，交通基础设施总投资为550亿元，其中港口投资59亿，是“九五”期间的2．3倍。“十一五”期间，广西的交通基础设施总投资为902亿，水运投资150亿，为“十五”期间的2．5倍；公路总投资将达到749亿元。
丁克义说，“工业兴桂”所形成的汽车、铝业、钢铁、化工、锰业、糖业、工程机械等十大产业集群，对交通物流的市场需求很高。但是，目前广西沿海港口的规模和通过能力不适应广西未来的经济发展。2005年末，广西沿海生产泊位为161个，万吨级以上的为24个，通过能力为34656吨，只占全国沿海港口的3．2％和1．3％。
对此，丁克义建议，广西要特别注意航线的开通和培养，并多建港口通用码头。同时，由于广西的内河优势突出，还应大力发展内河航运。（完）
