让道地铁 拆除部分沿街铺面

　　早报讯（记者李庆实习生邓令）昨（23）日，成都地铁公司副总经理肖中平做客成都电视台《成都面对面》节目，就即将开建的骡马市站做了解答，该车站东侧的部分沿街铺面和房屋将被拆除。

　　人民中路单向通行

　　本月起，成都地铁文武路站、骡马市站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站将陆续开建，地处市中心的骡马市站施工难度最大。该站是地铁1号线与远期规划4号线之间的换乘站，两站呈“T”字形换乘。1号线站位于西玉龙街、羊市街与东、西御河沿街之间人民中路一段下，呈南北向布置。

　　骡马市车站为地下两层12米岛式站台车站，车站总长184.35米。从7月28日至2008年8月31日期间，由南向北的车辆将通过人民中路至东御河沿街单向通行，并且经周边中小街道分流、绕行。

　　建一个站台耗时两年

　　肖中平说，为尽量减少地铁施工对交通的影响，目前骡马市的施工方案已是第三套，即多增加成本1500万元在人民中路东侧搭建宽度约11.5米、双向两个机动车道和双向两机动车道的钢便梁。在2008年上半年骡马市车站建设期间，南北向的车辆和行人将从钢便梁上通过。在骡马市站建设期间，车站东侧的部分房屋将被拆除，包括人民中路31号3栋的住房、人民中路29号至35号的沿街铺面。

　　另外，就市民关心的地铁建设周期问题，肖中平解释说，建成一个站台约两年时间，其中又分为三个周期。包括管线、绿化迁改3至4个月；基础开挖16个月左右；附属结构建设4个月。目前，成都规划的7条地铁线路总长275公里，地铁站有100多个。

　　就市民关心成都地铁票价问题，肖中平透露了初步票务方案：上车2元含4公里，以后每增加一公里增加2角，到终点不会超过5元。最终执行的票价还要通过物价部门审核。