瑞典SCANIA斯堪尼亚集团中国区首席代表：
本报讯 （记者李光曼） 在近期举办的“2006年雄辉SCANIA危险品运输车辆展销会”的活动现场，瑞典SCANIA斯堪尼亚集团展示了数十款危险品运输车辆，并与众多能源和化工公司、物流公司代表就危险品运输安全问题进行研讨。与会代表一致认为危险品运输安全是一项系统工程，涉及多个方面，特别需要强化企业的主体责任，大力推广先进科技，加强
源头管理。
斯堪尼亚中国区首席代表何墨池向记者介绍说：斯堪尼亚一直专注于开发有益于提高产品性能和最大程度节约客户营运总成本的产品，但中国运输公司并不愿意付出额外的费用来获得更好的产品，通常出于产品价格的考虑，选择价廉低质的产品。结果，由于这些车辆带来的问题使得中国的运输成本是国外的两倍，严重的危险品泄漏污染事故也是国外的几倍。实际上，高品质低使用成本的车的投资只是一次性的付出，而它将在车辆整个生命周期内带来持续的收益。不仅能够成功的降低车辆养护费用，提高出勤率，同时也可以降低司机的劳动强度提高安全行驶程度。
记者了解到，这一情形也在变化之中，由于越来越多的能源和化工品牌对运输安全提出更高的要求，以及优质的外资运输公司来到中国，在很大程度上推动了中国危险品运输标准的提升。
相关人士表示，欧洲实行的“国际道路危险品运输合同公约(ADR)”使得风险控制到最低，目前中国并没有一部针对危险品运输安全制定的系统标准，这使得从运输车辆的源头就难以把控，因此事故率高。不过，他透露，危险品运输安全规范化已经被列入我国重点项目，相关工作正在积极地开展中。
