本报北京7月23日讯 记者陈煜儒 来自民航总局的消息称，今后首都机场新增航班时刻将与航空公司的航班正常率挂钩。如果因航空公司自身原因造成这些机场之间的某个航班长时间延误，延误后又因服务不到位而引发旅客群体投诉，民航总局将在查实无误的前提下，取消相关航空公司经营航班的经营许可，并收回其在上述机场的相关起降时刻。
据了解，民航总局要求各相关航空公司要特别重视7个与北京通航的繁忙机场航班正
常保障配套和联动工作，这些机场包括上海浦东/虹桥、广州、深圳、成都、昆明和大连机场。由于这些机场容量超过饱和，空域资源紧张，航路相对拥堵，遇到雷雨天气容易引发几个机场同时出现大面积航班延误。民航总局要求各航空公司服务工作要跟进。
在分配首都机场新增起降时刻方面，民航总局也将采取各相关航空公司在首都机场航班正常率、旅客投诉率与新增时刻挂钩的办法，正常率排名居前、投诉率低的航空公司将在新增时刻分配、高峰期时刻的分配上享有优先权或给予额外的增加比例，对于航班正常率偏低，航班延误后处置不当，旅客投诉较多的航空公司，将采取降低新增时刻分配比例或一票否决制度。
另外，民航总局对进一步做好首都机场不正常航班服务提出了要求：航空公司和首都机场要对照检查和完善各自的航班正常工作责任制，在严格落实责任制运行的同时，通过加强协调和互动弥补双方负责制对接的薄弱环节，在旅客遭遇航班延误不愿去宾馆住宿而选择在候机楼内过夜的情况下，首都机场不能关闭空调和灯光。
各经营北京航线的航空公司应向代理其航班地面服务的公司，如首都机场地面服务部、国航服务部、南航服务部，予以授权和明确航班延误服务标准，确保航班地面代理服务的公司在航班延误的情况下，不需另行向航空公司请示即可按运行程序向航班延误的旅客供应饮料、盒饭，包括航空公司因自身原因延误航班而向旅客提供的经济补偿。在住宿安排方面，航空公司及其地面服务代理除与相关宾馆签订协议、明确职责之外，还应有专人在宾馆检查旅客安置和餐食供应情况。
