海口三轮车管理面临考验

　　【新闻背景】

　　海口市政府常务会议审议并原则通过的《海口市三轮车道路通行管理暂行规定》将于9月1日起正式实施。

　　根据该规定，从今年9月1日开始，海口市的人力三轮车在取得有关部门核发的“身

　　此外，根据规定，人力三轮车营运的管理将坚持总量控制、规范有序、强化服务的原则。

　　自从海口市政府的规定出台后，街道上的人力三轮车突然多了起来。记者随机对一些三轮车出没的地方进行了采访，发现三轮车数量至少增加了一倍。

　　城管人员上街查处百辆三轮藏身小巷

　　7月17日上午10点多钟，记者来到文明路和博爱路一带老城区了解情况，正好遇到城管人员在文明中路查处违章入市的三轮车。见城管人员设点查车，三轮车夫们纷纷向小街巷退却，一时间上百辆三轮车塞在小巷里。

　　一位坐在车上的老阿婆见车夫掉头，问为何不拉到目的地。骑车的男子连忙给阿婆说好话，说因为害怕城管扣车，宁愿不收钱再赔一元钱给老人。老人一听摆摆手，连说“算了算了”，然后自己走路离开了。

　　走进一条小巷，眼前的一幕让记者大吃一惊，因为怕城管抓车，这些平时穿梭于老城区街道的三轮车，一下子全聚集到了这条小巷里。记者粗略数了数，光停滞在这条巷子里的就有一百多辆。

　　一天能卖一辆销售商想涨价

　　三轮车营运的适度解禁使得拼装私造三轮车的窝点生意红火。

　　在海口市文明东路，记者以订做三轮车为由走进一家三轮车制造点。老板一听生意上门，非常热情地介绍情况：订做车每辆售价300元，但要先交50元定金，5天后可以取车。以前一个月只有四五辆车的生意，因三轮车将解禁，现在一个月需要做二十多辆车。“再这样忙的话，准备请两个小工来帮忙了。”

　　滨濂村一拼装店店主则推销说，因为他在材料购买上有关系，他的三轮车比别处卖的要便宜，现在来买车的人比前段时间多了，以前是三五天卖出一辆，现在每天都能卖出一辆，他正在考虑要把价格调高点。

　　踩三轮门槛低适合平民糊口

　　海口市政府将给人力三轮车“开禁”的规定，也让不少居民看到了就业的希望。

　　在博爱南路等客的三轮车夫老陈，家有里5口人，每个月收入不到一千元，前两年他就靠踩人力三轮车过日子，但是被抓了几次后损失太大，就不干了。上个月听说政府允许人力三轮车上路了，他又修整了一下自己的三轮车出来拉客，转上一天能挣二十元左右。

　　听说9月起人力三轮车要有营运执照才能上路，老陈着急地向记者打听相关的手续，“有了执照，就不用东躲西藏担心被查扣了”。

　　据了解，人力三轮车由于投入成本低，而且不需要什么技术，因此成为不少家庭的糊口之计。

　　尽管离9月1日海口市人力三轮车“开禁”还有一个多月，但海口街头的人力三轮车数量目前已明显增多。

　　海口究竟需要什么样的三轮车？人力三轮车开禁之后，政府部门将如何来管理？这些已经成为不少海口市民以及从业者关注的问题。

　　本报海口7月23日电