合肥首辆自产轿车将诞“桃花”

　　时下，江汽集团将生产合肥首辆自产轿车已是公开的秘密。可能许多人还不知道，足以让每个合肥人引以为傲的江淮轿车，其出生地就坐落在桃花工业园。7月15日，随着第一辆江淮轿车车体冲压上线，肥西县力图在桃花工业园打造中国中部汽车及零部件生产基地的愿景正逐渐变为现实。

　　日前，记者来到位于紫云路与始信路交口的江淮乘用车生产基地，看到一条具有世

　　在总装车间，记者有幸率先看到两个车模：一辆代号为HFC6450，系多功能型运动休闲车，被称为“SRV”，如今在大街上已能看到试驾车；另一辆代号为C926，计划在明年下线，被看作是江汽进入轿车领域后的真正发力之作！据了解，江汽集团计划推出的小型多功能乘用车“MMPV”已经电脑合成，将按1∶1的比例制作出车模。不久，合肥市第一辆自产轿车就将在这里下线。

　　从1992年轻卡项目进驻桃花工业园，到2001年瑞风商务车项目入驻，再到如今上马轿车项目，江汽集团对桃花工业园一直情有独钟，几乎凭一己之力撑起桃花工业园的汽车产业，并成为桃花工业园的主要支柱产业。2005年，江汽集团成为合肥首家产值超过百亿元的制造业企业，其中在桃花工业园实现的产值就达40亿元，并带动相关产业迅猛发展。

　　正是看到这一产业集群优势，肥西县顺势喊出打造“中国中部地区（合肥）汽车及零部件生产基地”的口号。天道酬勤，时不我待。2005年10月26日，肥西县桃花工业园汽车及零部件生产基地揭牌。同时，肥西县决定与江汽集团联手，规划建设一座占地30平方公里的江淮汽车城，分设生产制造核心区、汽车贸易区、金融服务区、汽车文化教育和体育区、汽车研发区、汽车生活配套服务区六大功能区。预计到2010年，江淮汽车城年生产整车能力将达60万辆，产值300亿元以上；零部件生产企业100家以上，产值将达100亿元以上。

　　为优化汽车配套产业发展环境，肥西县还制定并出台一系列招商引资优惠政策，对引进的配套企业项目实行“一条龙”、“一站式”服务，并对企业实行挂牌保护、跟踪服务，确保提供一流的服务质量，创造一流的投资环境。截至目前，江淮乘用车生产基地周边已落户汽车配套产业约50家，一个响彻中部的江淮汽车城已初步形成。

　　张梵晞 本报记者 胡佩 左品