三处车展效果最好

　　文/图 记者 薛伟 实习生 冼淑明、程博、廖娅

　　九成商家认为东莞车展太多太滥

　　东莞车展多，许多车行每月都有两个或两个以上的车展要参加。在调查的22位车商中，有20人认为东莞车展太多，几乎到了让他们不知所措的地步。

　　东莞冠丰车行市场部人员接受调查表示，他们一年参加车展20次左右，她告诉记者，因车行靠近市区，因此东莞地王广场车展和东莞体育馆车展他们参加得多些，效果也好些。她告诉记者，下面镇区的车展他们也经常参加，但效果都不大。体育馆经常举行类似的活动，所以星期六、星期日经常都会有一些客户过来，而且车流量多，看到有车展都会进来看看。地王广场地处商业闹市，该处人流量比较大，效果也比较好。

　　东莞汇天源车行市场部的彭志东认为，从当地消费潜力、人气和购买力来说，东莞体育馆、常平、虎门、东城广场、地王广场等是比较聚集人气的地方。但他也对目前各自为政举办车展的方式感到头疼。迫于销售压力，有车展如不参加，担心失去机会；如果参加了，效果不好，就增加了成本。

　　在体育馆、虎门、地王广场办车展效果最好

　　参加车展，当然是希望参加有消费潜力和效果好的车展。调查显示，位居车展效果前三位的地点是体育馆、虎门、地王广场。问卷调查给出的解释是，体育馆车展是传统的车展之地，原本已有品牌，再加上处于市内地理位置优越。场地旁边有莞太路和东莞大道，且在市政府旁边，场地宽阔，能够容纳相当多的市民。不少车行参加一个常规车展，可以卖车4到5台，多的可卖出10多台。

　　其次是虎门镇。商家认为，虎门的经济实力雄厚，家庭汽车保有量在东莞也一直是名列前茅的。市民对汽车品牌认知度高，不但会买车，而且会选车挑车。因此，只要有车展，一般都会有所斩获。但虎门人口稠密，展场相对狭小。主要的展出地方为虎门广场和天河城。天河城地理位置相当好，处于闹市之中，人流非常大，看车者也相当多。但整个展场也只能容纳不超过30台的车辆。

　　展出效果位居第三的是地王广场车展，该地处于东莞市内商业旺地。旁有彩怡百货，附近还有沃尔玛，且正对东莞人民公园后门。调查显示，分列莞太和莞樟路上的车行以及寮步车市的商家比较青睐该处车展。到该地买车的，多是政府公务人员和住在市内的企业主或白领。

　　调查显示，展出效果与当地经济水平和人们消费习惯关系极大。在体育馆、虎门、地王广场三车展之后，镇区消费力方面长安、常平、厚街、石龙等镇的消费潜力都值得挖掘。特别是一些经济实力一般，但并无车行的镇区，也有一定的消费潜力。另外，靠近惠州和广州的镇，车展效果比较差。车行市场部人员认为，可能是这些镇区的车主到广州或惠州买车，或者是到市内车行购车，反而对当地车展不甚重视。

　　六成消费者表示不会现场购车

　　与商家热火朝天的向镇区进军不同的是，在对20多位消费者和车主的调查显示，他们中间64%的人表示，虽然会在镇区看车展，并了解这些车的性能及价格，甚至未来的服务情况，但他们依然会选择到车行去订购汽车。只有23%的人表示，他们会考虑现场订车。而这些车，其实也是此前他们一直关注的焦点。

　　现场订车一是为了方便，另外也是为了给朋友或家人一个惊喜。

　　84%的车商望减车展增创意

　　车展太多，效果却越来越差，问题的关键点在哪里？调查显示，84%的车行市场部或负责人认为，车展太多，效果却不尽如人意，不但使车行工作人员疲惫不堪，也扰乱了市场。

　　据反映，一个车展如果展出4台车，至少需要6到8名工作人员配合。如果一个周末参加两个车展，那么销售部将抽调10人以上，这对车行是个非常大的压力。东莞东达车行市场部易小姐表示，她们一个月至少一次，最多三四次参加体育馆的车展。谈到目前车展，她给出的评价是太多，欠缺创意；欠缺文化味道。另外就是主办方杂乱多，缺乏有影响力或者高档次的日常性车展，展出分类也不清晰，定位模糊。她希望能精简车展次数，做得太多了，商家、市民和策划公司三方都很疲惫。

　　东莞陆风车行市场营销部总监杨午阳认为，东莞的日常车展非常多，但真正对汽车销售发生作用的却很少。这些车展主要欠缺创意，主题千篇一律缺乏创意。另外，现在的车展商业氛围太浓了，缺乏汽车文化内涵。他建议，因为现在汽车的目标消费群越来越细分化，车展也应该越来越细分化，可以按车型来办车展，如举行家庭轿车展、MPV车展、SUV车展等等。杨午阳认为，车展最重要的是要有创意，每一年都应该有一个不同的突出的主题，能够给人带来新鲜感，这样自然人流量就会增加，消费群体的基数随之增大，自然购买的人就会多了，实际上这是一个连锁反应。