卖瓜权竟是用农妇的生命换来的

　　众论天下

　　山西运城瓜农遭遇了近年来西瓜价格的冰点，平均每斤只2—3分钱。运城市盐湖区北相镇西张贺村瓜农张百望到临猗县城卖瓜，三轮车被临猗县交通部门扣住，要求他交465元的养路费。张百望打电话让妻子李爱芳送钱来。当日下午，李爱芳上吊自杀。（昨日山西晚报）

　　李爱芳的死折射了弱势者的生存艰难，让人心痛和悲伤。但她的死还是迸发了力量。运城交警、城管、环卫等部门很快明确表态：除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜；对瓜农农用车违章行为，值勤交警“只纠章，不罚款”；城管部门对瓜农进行合理疏导，同样“只纠章，不罚款”。瓜农们的卖瓜权多少得到了一些保障。然而，这些都是一个农妇用宝贵的生命换来的，这是怎样的沉重啊！

　　但显而易见，不可能所有的城市管理者都会受到触动，某些城市还是会坚持为了城市形象而禁瓜农进城的“英明决策”。因为在他们眼里，关乎政绩的城市形象至高无上，民生疾苦则次要得多。

　　农村和农民为城市发展做出了巨大牺牲，如今是城市回报和反哺农村和农民的时候了。某些政府部门的官员在各种场合也常常对此高调宣扬，但真正做起来就往往是另一回事了。

　　其实，让瓜农在城市里方便地卖瓜，根本谈不上城市反哺农村，但某些城市的管理者却还要为此设置太多的障碍。或许，在这些官员眼里，反哺农村是要轰轰烈烈地做在明处让领导们看的，而不能做于无声之处。

　　让瓜农方便地在城市里卖瓜，天塌不下来，城市秩序也不会因而大乱。运城市对瓜农实行人性化政策以来，也没听说因此陷入了瘫痪，就是有力的证明。为了管理方便而拒绝瓜农入城的做法，是一种懒政，更是不为瓜农利益以及城市市民利益着想的冷漠。而事实上，只要有关职能部门少一点安逸享受的意识，少一点罚款创收的冲动，多一点服务的意识，多一点底层情怀，完全可以实现城市管理与瓜农利益、市民利益的共赢。

　　到人群闹市去听取民意，恐怕没几个人会支持禁瓜农进城卖瓜，也没几个人认为进城瓜农损害了城市形象，但这样的决策还是不断被推出。这只能说明，某些城市的决策只是领导拍脑袋的产物，而未经相关利益者的博弈。孙立忠(来源：厦门晚报)