烈日“烤”问行道树

　　■记者 秦昊

　　本报7月25日讯高温持续不下，星城酷似火炉。烈日下水泥马路的温度甚至超过50℃。接连几日，许多市民向本报打来电话抱怨说，走在大马路上竟然找不到可以遮阴的地方。

　　五一广场公交车站处，从314路公共汽车上下来的柳女士告诉记者，尽管公共汽车上的空调效果很好，但一下车就要经受毒辣阳光的暴晒。“从公交站走到黄兴路步行街附近的办公室需要5分钟，路上却没有一块可以让我喘口气的树阴。”柳女士说，五一大道沿线种了很多玉兰树作为行道树，但遮阴效果并不好。柳女士还告诉记者，几天前，她的朋友从杭州来长沙。她们一起在长沙市内各大景点观光时，朋友的颈部几乎被晒掉了一层皮。

　　中午12：35至12：55之间，记者在五一大道随机采访了20名市民。其中16人认为，五一大道上绿阴太少，应当多栽种遮阴得力的行道树。

　　家住五一大道附近的苏爷爷说，记忆中的五一大道两旁曾栽满了郁郁葱葱的树木，“那时候，就算是正午，走在树阴下，连遮阳伞都用不着。”

　　专家：扩建道路严把绿化关

　　长沙市园林局总工程师缪赐立针对这一现象谈到，近几年，长沙市在栽种行道树上有了较大的变化。但除了劳动路等未加以大规模改造的道路外，所有扩建的道路旁重新栽种的行道树遮阴效果都没有原来的理想。

　　“在五一大道扩建之前，路边都是茂盛的法国梧桐，树阴相叠，走在下面非常凉爽。”缪赐立说，法国梧桐是遮阴效果最理想的行道树，但在道路扩建过程中，这一树种却因有秋冬落叶和飞絮很多的缺点而被淘汰。

　　目前，长沙市的行道树多以樟树、玉兰树为主，法国梧桐这几年运用得较少。但樟树和玉兰树树冠小、生长慢，在短时间内无法具备理想的遮阴效果。

　　缪赐立透露，目前相关部门在新修或扩建马路时，对于行道树的选择将优先考虑其绿化指数。