“警在法在”，可忧可思

　　怡然

　　近日，上海第5次对全市60个监测路口“交通文明综合指数”进行测评，结果显示，综合指数平均分为92.65，再次上升2.69百分点。其中，有49个路口获得90分以上高分，成为“绿色路口”，11个获得80分以上，为“蓝色路口”。这次测评还显示，60个路口的管理守法率和自觉守法率分别为98.30%和88.53%，都比第四次测评有所提高。

　　申城的文明行路，越来越进步了！这是令人欣慰的好消息。

　　但是不能太乐观了，这只是60个监测路口的数据。稍加留意就会发现，在不少红绿灯下，一旦路口没有警察在岗，有些行人就陋习不改，又堂而皇之闯红灯了。甚至在有交通协管员或志愿者的情况下，仍有人置若罔闻、我行我素。从总体情况看，依然处于“警在法在”的状态中。

　　其实，交通法规、交通整治，都还只是一种他律。交通秩序的根本好转，更需要有赖于自律。这种自律，就是有高度的守法意识，把法制内化为自觉的举止。不是“要我不乱穿马路”，而是“为了自己和他人的安全，我就应该‘红灯停、绿灯行’”。只有自律才是合格公民的素质。

　　前不久，市交警总队组织警力，选择100条支小马路、平时无警力管理的、秩序相对混乱的路口，开展针对行人乱穿马路、非机动车乱骑行的集中整治，表明交通整治已逐步形成由“点”及“线”到“面”的辐射效应。但警力总是有限的，交警的执勤不可能全方位、全天候，即使加上协管员和志愿者都一齐出动维持交通秩序，比起行人来也只是少数、极少数。所以无论如何，自律总是最要紧的。假如继续是“警在法在”，那么交通整治终究是治标未治本，随时有前功尽弃、故态复萌之虞。在国外一些大城市，几乎看不见警察，但是无形的监督之网却似无时不刻地存在，行人的守法意识之强、红灯止步的自觉性之高，让我们叹服。而这种“无形的监督之网”，正是法制意识内化为日常行为规范和习惯成自然的自律。这不就是我们所孜孜以求的目标吗？

　　什么时候警察在与不在一个样了，交通整治才真有成效了!