评论：比死亡更可怕的肇事者心态

　　7月27日的两则报道，让人看后心里实在堵得慌：

　　一则是《华商报》报道的，一骑自行车的中学生被榆林市公安局榆阳分局一辆警车撞伤后，不但未得到及时救治，反而被肇事警察拉到汽车修理厂要求赔偿车辆损失费。1小时后，孩子被家属送到医院，检查结果为脾脏出血；另一则是《生活新报》报道的，一辆帕萨特在昆明街头连撞26人，其中4死22伤。事后，司机坦言“干脆多撞死几个，把事情闹大点

　　两起事件如何处理，相信法律自有公道。作为一个局外人，我此时此刻最关心的倒不是事件的处理结果，而是这种比死亡更可怕的肇事者心态。

　　基于常理和一个人最起码的良知，肇事者的第一反应应该是先救人再救车。但在上述警车撞人事件中，一名人民警察，作为执法者，他却执法犯法、肆无忌惮地将肇事车开出肇事现场——破坏现场，这是第一宗罪；在肇事警察眼中，这名中学生的生命健康，显然抵不上警车上被蹭掉的一块油漆或一个小小的凹坑。人的生命和尊严在肇事执法者眼中形同草芥，而他们的坐驾却至尊无上，这是第二宗罪。在一个肇事者，尤其是一个执法犯法的肇事者眼中，生命被看得如此之轻，那么，让受害者和广大群众感到心惊肉跳的恐怕就不仅仅是车祸本身了。

　　当然，更让人感到可怕还是肇事者的“成本”心态。后者在撞倒两人之后，不是想着赶快刹车救人，而是第一时间想到了“干脆多撞几个”，正是在这种畸形心态的作用下，肇事者驾驶肇事车疯狂地冲向人群，致使4人死亡，22人受伤，同时也把自己送上了绝路。也许在他看来，“多撞死几个，自己自杀也赚了”，殊不知他自己还有家庭，这些无辜的死难者、受伤者也为此遭受了灭顶之灾。谁能给他们一个说法？谁来补偿他们残缺的家庭？谁来抚慰这些无辜的魂灵？

　　作为一名司机，他应该有最起码的生命价值意识，有最基本的悲天悯人情怀，有最朴实的社会责任感和公德意识。在这一方面，武汉的一名公交车司机给我们做出了榜样：7月25日，一辆公交车行驶途中减速，司机突然歪道在方向盘上，惊慌的乘客正在猜测时，司机竟然倒下瘁死。乘客后来发现，是司机用生命中的最后一丝气力踩下了刹车（7月26日《扬子晚报》）……试想，如果这位司机抱着“要死大家一块死”的心态不去踩刹车，可能会神不知鬼不觉，可是，他没有这样做，因为他知道司机是干什么的，该做什么，不该做什么。

　　但是，在现实生活中，我们却屡屡看到车祸过后的恐怖肇事者心态。正是在这种漠视生命或“成本”心态的作用下，哈市“宝马撞人案”车主苏秀文一怒之下，叫嚣着“我要撞死你”，冲向刮住“宝马”的受害者以及更多无辜的行人，致使12人受伤；北京市“宝马”车车主疯狂殴打刮住其车辆的骑车人，并试图将其塞进“宝马”带走……

　　车祸并不可怕，可怕的是上述肇事者心态；车祸无法从根本上避免，但肇事者的心态却可以改变。如果我们意识不到这一点，而不去积极设法消除这种畸形心态的话，恐怕类似悲剧就永远无法避免。