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指数与红绿灯设置关系不大


http://www.sina.com.cn 2006年07月28日05:45 钱江晚报

  杭州王同学:我觉得现在的路口,有很多红绿灯设置并不合理。有时才走到人行横道中间,对面的绿灯就变成红的了,所以有时横穿马路真是慌兮兮。

  王晋生:红绿灯并不是专为行人设置的,它需要考虑到路口各方因素。比如,机动车流量、自行车流量以及行人的流量的比例。举个例子,文三路和丰潭路交叉口,这个路口的红灯可能停滞有40秒,绿灯只停滞10秒,很多行人理解不了,认为红绿灯设置不科学。其

实,简单测算就能说明问题,目前住城西的居民有20万左右,私家车相对集中,如果只考虑行人步行,就会造成机动车拥堵,所以红绿灯设置也要均衡各方利用,最大合理化。也就是说,红绿灯并不是光为行人设置的,有些时候也需为对方考虑一下。

  其实,文明行路指数与红绿灯设置合理与否并不存在必然联系。前段时间也有市民说,文明行路指数下降是因为红绿灯设置不合理,其实并不然。如果有足够强的意识,只要前面是红灯,脚下就会留步。因为这是一个规矩、一种意识。红灯停、绿灯行永远亮在心中。况且,杭州的红绿灯设置在全国处于领先地位,绝大部分路口是合理科学的,我们也正在优化各路口红绿灯。


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