河南省荥阳市一辆吊车养路费滞纳金总额达到49万多元。一举打破了半个多月前40万元的滞纳金纪录。交通部门的解释是：滞纳金按照每日1%计算，是有法可依的。而理财专家算了这样一笔账：银行一年期活期存款的利率是0.72%，滞纳金的年利率是365%，约是银行利率的507倍。纠错成本如此之高，有专家认为其合法但不合情理，亟待规范。（7月27日《河南商报》）
对于“天价滞纳金”，我非常同意有关专家的观点：合法但不合理。《公路养路费征收管理规定》有“滞纳金按照每日1%计算”的条款，既然法规还在执行，我们也就没有理由指摘“天价滞纳金”违法。
既然没有按时缴纳养路费，那么就该接受法律规定的滞纳金处罚，否则就是对按时缴纳养路费守法公民的不公，这是毫无疑义的。但这并不意味着“天价滞纳金”完全合理。在我看来，银行利率507倍的“天价滞纳金”，反而不利于立法目的的实现。
在车主这一方面，规定滞纳金本来是要促使其按时履行义务，但是“天价滞纳金”却浇灭了他们纠错的勇气：只要100天养路费就会翻一倍，而既然他躲过了这100天，在如此高昂的代价面前，他当然奢望再去躲下一个100天，如此恶性循环下去，最终必然出现“把车卖了也不够数”的局面。这显然不利于养路费的征收。
更大的问题，还是在执法者方面。一辆半吨的新轿车一年的养路费是900元，拖欠一年就变成了近6000元！其中，滞纳金占绝大部分，如果再拖欠，滞纳金则继续“驴打滚”似的翻番，这无疑会加剧执法者“钓鱼执法”的滋生。所谓“钓鱼执法”，也就是故意纵容违法乃至亲自导演违法，然后抓现行获取“执法收益”。显然，“天价滞纳金”也完全可能导致“钓鱼执法”：因为车主拖欠对执法者而言是暴利，所以执法者放弃或懈怠自己的稽查职责，完全不催促车主按时缴纳养路费，反而专等车主拖欠以便开出天价罚单。
