7月26日，本报报道的《“速成驾驶员”拿票容易开车难》引起不少市民共鸣。他们指出，驾校培训的目的应是技术、心理素质都合格的驾驶员，而不是“马路杀手”。“按照驾驶员培训有关规定，合格学员应具备独立驾驶汽车的能力和较强的心理素质。可学完车后，自己根本不敢上路，因为学得实在太差了。”7月26日，和平区王先生对“速成驾驶员”的境遇深有感触。据了解，王先生从开始学车到考试只用了一个月时间，倒桩、路面时间各半，除去休息、教练有事等，实际驾驶天数最多15天。王先生和另外十几个人一辆车，实际驾驶
每天从8时到17时，除去中午2个小时的休息时间，真正的学习时间只有7个小时，每人每天实际驾驶时间不足一小时。
孙先生则反映，学车时从教练身上学到了不少坏毛病。“教练从来不系安全带；碰到下坡，教练肯定会空档滑行，说是省油。”孙先生说，自己买车后才知道空档滑行等都是违反交通法规的，但有的时候也会潜意识里模仿。他建议，对这样的驾校，相关部门应加强严管。
沈城一家保险公司的业务员介绍，保险公司对“新手开新车”颇为头痛。他们开车“太虎”，对自己的私家车也比较爱护，一有点小摩擦就来找保险公司索赔。据统计，100辆新车里，出险频度大概是65次左右。本报记者白昕
