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写字楼停车场夜间可否对外开放?


http://www.sina.com.cn 2006年07月28日09:20 南方日报

  小区泊车不易,私家车有家难回

  写字楼停车场夜间可否对外开放?

  停车场协会建议有关部门制订夜间收费标准

  本报讯(记者/陈洁娜实习生/仇梅英通讯员/交通宣)广州停车位缺口超过30万个,小区车位尤其紧缺,不少私家车到了晚上甚至有家难回,这个棘手的问题该如何解决?昨日,广州市停车场协会的负责人建议,写字楼的停车场可在夜间向附近小区的居民开放。据悉,有关部门正计划规范这些停车位的夜间收费标准,并将对这类停车场制定星级。

  商业区停车场晚上向小区车辆开放

  据保守估计,目前广州的停车位缺口超过30万个,其中很大部分的缺口存在于住宅小区。据了解,广州市目前的小区停车位配建标准为每4户一个车位,老城区的小区甚至远远低于这个标准,导致小区的车位严重紧缺,不少私家车到了晚上有家难回。但是,到了夜间市区很多写字楼的商业停车场车位却大量空置,平均每个停车场晚上都会空出20—30个车位。

  在昨天举行的停车场管理与发展座谈会上,市停车场协会副会长潘国建议,写字楼的商业停车场可以尝试在夜晚对附近的小区车辆开放。

  据介绍,这种做法广州已有多家停车场在尝试,如岗顶壬丰大厦,其地下停车场夜间以每个车位月租200元的价格租给了附近的居民,但这些车早上都要在规定时间离开。据悉,有关部门正计划规范这部分停车位的夜间收费标准,并计划对这种停车场制定星级。潘国表示:“各级机关单位的停车场也可把空出的停车位对小区居民开放,也是一个缓解住宅小区停车位紧缺的一个有效方法”。

  建议小区停车位按级别收费

  虽然停车位缺口超过30万个,市场需求巨大,但停车场建设经营却一直乏人问津。“在政策和管理上降低投资门槛,让投资者们对停车场经营感兴趣是解决停车难的根本途径”,停车场协会副会长张朝德表示。

  据介绍,现在住宅小区的停车场收费标准实行的是政府指导价:月保费400—600元。“扣除100—200元的管理成本,月保费中只有200—300元是回收的成本,停车场经营者需要花30多年的时间才能回收成本。”张朝德对记者说。

  在座谈会上,有停车场的经营者表示,希望政府可以在政策和管理上降低停车场的投资门槛,比如降低用于建停车场的地价,缩短停车场地报建期,住宅小区的停车场收费标准更多地考虑市场机制,停车位租金不要实行政府指导价“一刀切”等。  

  人行道退缩位设停车位作用不大

  日前,市交委表示,为缓解停车难将试行在人行道建筑物退缩位设置临时停车位。停车场协会的有关负责人表示,在人行道设置停车位的措施虽然是有效动员和挖掘城市空间来设置停车位,但是这是一种“头痛医头,脚痛医脚”的过渡性措施,只能暂时缓解停车难问题。

  潘国认为,人行道上的临时停车位毕竟不是专门的停车场,只是一种过渡性的措施。作为人行横道,还是要考虑行人的安全问题,做好围栏和标识的设置工作等。而且作为一个公益性的停车位,退缩位实行的是免费停车,在推行的过程中势必遇到来自业主方面的阻力。

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