站在车主的角度上讲，满意的汽车服务不但要细致周到，还要有特色，并且要不断扩展服务项目。据相关部门的统计，国外成熟的汽车市场上，汽车服务的销售额占到整个汽车行业的33%；而在国内，该项销售额仅占全行业的12%，目前仍然有相当大的提升空间。
目前厂家的“夏季送清凉”活动，基本上都是提供空调免费检测，冷却系统检测维修等常规服务方式。这些都是夏季车主很容易处理的问题。而一些车主容易忽略或者根本不
知道的方面却少有车商去帮车主关注。对此，车商们心知肚明，也想改变方式给车主带来更好的服务，但是却因少有行动和不知道怎么创新服务而使服务质量提升很慢。
最近，已经有车商开始行动起来。有的针对“懒人”开出了特制服务药方；有的用高科技跟踪系统用在了服务方面；有的借用电脑局域网模式，联合各地服务公司或者同一品牌4S店进行整合服务；有的还变坐商为行商，主动上门为车主服务……
例如北京奔驰-戴克公司推出的“定时定程养护计划”服务方式在一定程度上就有了创新。该计划根据车型和用户使用习惯，为用户制定了长达10万公里/5年的车辆长期养护计划。车主可以根据自己的车型和使用里程/时间，随时查阅计划，就能知道自己的爱车需要哪些更换或保养服务，这样更加明确，更有指导性。一汽大众奥迪把以往只在奥迪4S店的常规保养、正常维修、车辆抛光打蜡、车辆清洗等服务项目，扩展到了电话预约代购机票、代办登机牌、行李托运、优先选择舱位，开设星级贵宾休息室等服务。
车市大战此起彼伏，随着市场的细分，差异化的缩小，产品的同质化日益严重，要在同类型车中取胜，必须依靠服务的力量。所谓“卖出一美元的车，就要提供8美元的服务”，很多车商已经意识到并付出行动，但在更专业、更方便、更高层次的服务要求上还需要加大工作力度。(华西都市报何为、钟才秀、石寒竹、张贞)
