凌晨至清晨高速公路上货车连闯三起大祸

　　本报讯昨天凌晨2时至清晨6时30分，短短4个半小时的时间里，我市的高速公路上接连发生了3起致人死亡的交通事故，死亡3人。而事故都与货车有关，高速公路交警为此再次发出夏日交通安全警报。

　　安徽籍驾驶员赵某驾驶满载黄豆的“浙B72828”半挂车从北仑开往绍兴，昨天2时06分行驶至杭甬高速公路余姚出口附近（宁波往杭州方向99.7公里处）时，追尾碰撞“浙J25

　　江西籍驾驶员李某驾驶载了20吨香蕉的“赣D21441”大货车，与车主汤某一起从海南来宁波，昨天清晨5时04分在甬金高速公路宁波车道39公里处，因李某疲劳驾驶，大货车撞护栏后侧翻。正在卧铺上睡觉的车主汤某甩出车外遭受重伤，经医院抢救无效死亡。

　　安徽籍驾驶员徐某驾驶“浙BOF753”轿车，从宁波出发送客人前往上海机场。昨天6点27分许，在杭甬高速公路往杭州车道116公里处，徐某停车检查，后方驶来的一辆集装箱货车与徐某发生刮擦。徐某当场死亡，而集装箱货车逃离事故现场。

　　高速公路交警指出，绝大部分货运车主从经济利益考虑，一般在每辆车上只配备一名驾驶员，受货运时间的制约，大部分驾驶员休息严重不足，疲劳驾驶夜间出车是常事。在不少货车上，驾驶室设施简陋，没有配备空调，甚至连盒带放音机、收音机也未配备，更导致驾驶员容易疲劳。高速公路交警对许多疲劳驾驶引发的事故调查发现，肇事的驾驶员在事故发生之际根本就没有采取任何处理措施，往往直到撞车了才醒悟过来。

　　据了解，目前我省对于营运客车的驾驶员配备有相关强制规定———营运客车单程行驶路段在400公里以上(高速公路600公里以上)必须配备2名驾驶员，但对于货运车辆的驾驶员配备尚无相关规定。高速公路交警希望车主从安全角度考虑，在承揽长途运输业务时主动增配驾驶员，或合理调整运输时间。交警提醒上高速公路的驾驶员，在出现疲劳感时尽可能进服务区休息，养精蓄锐后再行车。（屠传宏浦岷）