本报讯8月3日至6日，国家发展和改革委员会、民航总局、军方和民航相关部门的官员和专家学者莅临合肥，对“合肥机场迁建工程预可行性研究报告”进行最后评估。这是继今年4月合肥新机场进行场址审查会且取得实质性成果后，合肥机场迁建工程的前期工作再次向前迈出的关键一步。
合肥机场迁建工程预可行性研究报告勾勒的蓝图显示，未来的合肥新桥国际机场被
定位为大中型枢纽机场、国际定期航班机场，“同时也是我省的中心机场，上海和南京机场的备降机场。”勾画中的合肥新桥国际机场近期目标年为2020年，征地10132亩，同时预留了中、远期发展条件。跑道3600米长，能够满足最大型号的波音747客机的起落。高峰小时飞机起降架次可达32架次。根据航空业务量预测，2020年，旅客吞吐量达950万人次、货邮吞吐量12.24万吨。中期目标年2040年旅客吞吐量3000～3500万人次、货邮吞吐量55万吨。
预可行性研究报告同时认为，扩建合肥骆岗机场既不现实也不可行。记者在采访中获悉，在评估会结束后，参会专家将形成具体的评估结论。国家相关部门将根据专家的评估结论提出合肥新桥国际机场建设项目的审查意见，最终报国务院、中央军委审批。
（本报记者方伟阳）
